Провера компресије у цилиндрима мотора (Nissan Terrano 1)

1. Резултати провере компресије у цилиндрима мотора омогућавају нам да проценимо стање делова мотора (клипови, прстенови, вентили и заптивке главе цилиндра). Да би се добили тачни резултати теста, мотор мора бити загрејан до нормалне температуре и батерија мора бити потпуно напуњена.

2. Уклоните свећице. Отворите до краја вентиле за гас и пригушнице.

3. Одвојите централну високонапонску жицу са поклопца разделника паљења и спојите је на масу.

4. Убаците тестер компресије у отвор за свећицу 1. цилиндра (фотографија). Укључите стартер и пазите на манометар. На мотору који ради, притисак треба брзо да расте. Низак притисак након првог хода клипа и споро повећање током наредних такта компресије указују на хабање клипних прстенова. Ако је након првог хода клипа притисак низак и не расте током наредних такта компресије, онда је узрок цурење вентила или заптивка главе цилиндра (пукотине у глави такође могу бити узрок). Забележите највећу вредност компресије и поновите поступак за преостале цилиндре.



5. Поновите поступак на преосталим цилиндрима.

6. Ако се након уношења уља у цилиндар (10-15 г) компресија повећа, онда можемо закључити да су клипни прстенови истрошени. Ако се компресија мало повећа, онда долази до цурења кроз вентиле или заптивку главе цилиндра.



7. Ако је компресија подједнако ниска у само два суседна цилиндра, онда је највероватнији узрок прегорела заптивка између ових цилиндара.

8. Ако вредност компресије прелази норму, онда је комора за сагоревање прекривена чађом. У овом случају, глава цилиндра мора бити уклоњена и уклоњене наслаге угљеника.

9. Ако постоји значајна разлика у компресији у цилиндрима, аутомобил треба одвести у сервис да провери блок цилиндара методом испитивања притиска.