Подешавање система за убризгавање горива (Nissan Bluebird T12)

1. Пре почетка рада погледајте упозорења дата у поглављима 2 и 28.

2. Поставите возило на равну површину, користите ручну кочницу, блокирајте точкове и изаберите неутрални (ручни мењач) или "Н" (аутоматски мењач).

3. Зазори вентила и време паљења морају бити правилно подешени, искључите електрични мотор вентилатора за хлађење и све електричне потрошаче.

4. Квалитет мешавине у празном ходу се подешава у фабрици, тако да се обично подешава само брзина у празном ходу.

Брзина у празном ходу

5. Загрејте мотор до нормалне радне температуре.

6. Уклоните вишак горива из усисне гране тако што ћете два или три пута убрзати мотор на 2000-3000 о/мин, а затим у празном ходу један минут.

7. Проверите брзину празног хода (погледајте Спецификације). Ако користите тахометар, припремите адаптер приказан на Сл. 4.16.

8. Ако је потребно подешавање, угасите мотор, одвојите ААЦ вентил и електричну инсталацију прекидача вентила за гас (фотографија).







9. Покрените мотор и подесите брзину мотора на 725 обртаја у минути окретањем завртња за подешавање у празном ходу на IAA блок (фотографија).





10. Зауставите мотор, повежите прекидач гаса и ААЦ вентил, покрените мотор, уклоните вишак горива из усисне гране, проверите брзину празног хода.

11. Имајте на уму да мотор неће радити довољно споро са искљученим ААЦ вентилом и прекидачем гаса (500 о/мин на стандардном возилу) да би постигао специфицирану брзину у празном ходу када се поново повежу. У овом случају, мораћете да примените правило, окрећући завртањ за пола окрета док не добијете тачну брзину.



Брзина FICD - Executive

12. Припремите возило и проверите брзину празног хода као што је горе описано; подесите брзину у празном ходу ако је потребно.

13. Када је основна брзина исправна, укључите систем за климатизацију и проверите да ли се број обртаја у празном ходу повећава на наведену брзину.

14. Нема прилагођавања. Ако електромагнетни вентил FICD не функционише исправно, проверите како је описано у Поглавље 41 и заменити ако је потребно.

Идле мешавина

15. Ако је смеша подешена због промена у перформансама мотора (висок угљеник, хабање отвора, итд.), прво подесите број обртаја у празном ходу, а затим угасите мотор.

16. Имајте на уму да се смеша у празном ходу проверава помоћу ЦО мерача (анализатор издувних гасова). Ако га нема, потребно је да контактирате свог продавца Nissan. У крајњем случају, користите основну процедуру монтаже, након чега се аутомобил може покренути и одвести до паркинга. Систем затим треба да тестира квалификовани механичар користећи одговарајућу опрему за тестирање. Такође ће вам требати тахометар.

17. Да бисте проверили смешу у празном ходу, прво загрејте мотор на нормалну радну температуру и проверите зазоре вентила, време паљења и брзину празног хода као што је горе описано.

18. Повежите ЦО мерач према упутствима произвођача, проверите ниво ЦО у празном ходу. Ако је потребно подешавање, наставите на следећи начин.

19. Пронађите утикач у 'угалу' мерача протока ваздуха, најближе комори за гас (имајте на уму да постоје два чепа, један на врху и један на дну). Пажљиво избушите рупу у утикачу, затим уврните самоурезни вијак и клијештима уклоните утикач помоћу шрафа (фотографија).







20. Очистите вишак горива из усисне гране (погледајте корак 6 изнад), затим окрените завртањ за подешавање смеше у празном ходу док се не постигне тачан ниво ЦО. Поново проверите брзину празног хода, подесите ако је потребно.

21. Зауставите мотор и уметните нови утикач на место. Искључите опрему за тестирање.

22. Да бисте подесили мешавину у празном ходу без ЦО мерача, прво повежите прецизан тахометар и припремите возило као што је описано у кораку 17 изнад.

23. Зауставите мотор, уклоните утикач из мерача протока ваздуха као што је описано у кораку 19 изнад. Одвојите ожичење вентила ААЦ и прекидача гаса.



24. Покрените мотор, очистите вишак горива из усисне гране (погледајте корак 6 изнад), а затим подесите брзину у празном ходу.

25. Глатко окрећите завртањ за подешавање мешавине у празном ходу у сваком смеру док не постигнете највећу брзину празног хода, а затим окрените завртањ за један обрт у смеру супротном од казаљке на сату у једном покрету.

26. Брзина у празном ходу сада треба да буде 750±50 о/мин. Ако је потребно подешавање, окрените завртањ за подешавање брзине у празном ходу (погледајте тачку 9 изнад).

27. Зауставите мотор и поново повежите прекидач гаса и ААЦ вентил, затим покрените мотор и проверите да ли се број обртаја у празном ходу враћа на специфицирану нормалну вредност.

28. Не постављајте нови утикач док не проверите смешу помоћу ЦО мерача.

Dashpot

29. Види релевантни део Поглавље 41 (фотографија).



Прекидач тхроттле

30. Прекидач мора бити инсталиран тако да се контакти у празном ходу отварају на фреквенцији од 1050±200 о/мин.

31. Подесите положај уградње прекидача као што је описано у одговарајућем одељку Поглавље 41.

32. Приликом провере прекидача (искључено паљење), имајте на уму да има неколико контаката (клеме 24 и 30) који би требало да се отварају само када је гас широм отворен. Замените прекидач ако је неисправан.