Poznámka. Na vykonanie nižšie uvedených postupov budete potrebovať piestový číselník a zdroj tepla (napríklad fúkač).
Poznámka. Ak chcete získať prístup k zotrvačníku, musíte z vozidla odstrániť motor alebo prevodovku. Výber závisí od dostupnosti zdvíhacieho zariadenia.
Odstránenie
1. Demontujte motor alebo prevodovku.
2. Označte polohu spojkového koša na zotrvačníku. Postupne povoľujte a odstráňte upevňovacie skrutky, vyberte kôš z vodiacich čapov zotrvačníka a vyberte spojku z vozidla (komponenty spojky sú zobrazené na priloženom obrázku).
1 - skrutky; 2 - montáž koša s prítlačnou doskou; 3 - membránová pružina; 4 - trecie obloženie; 5 - náboj; 6 - poháňaný disk; 7 - zotrvačník
3. Zablokujte otáčanie zotrvačníka a odstráňte skrutky, ktoré ho zaisťujú.
4. Po označení polohy zotrvačníka na kľukovom hriadeli ho opatrne vyberte.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
1. Opatrne zarovnajte všetky pristávacie značky urobené počas demontáže a utiahnite všetky upevňovacie prvky potrebnou silou (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci Sprievodcu).
2. Pomocou náhradného vstupného hriadeľa prevodovky alebo špeciálneho nástroja vycentrujte lamelu spojky na vedení kľukového hriadeľa. Postupne uťahujte upevňovacie skrutky koša v diagonálnom poradí.
Kontrola stavu
1. Zmerajte hodnotu hádzania obrobku (v kontakte s kotúčom spojky) povrch zotrvačníka. Ak výsledok merania presiahne 0,1 mm na zotrvačníku namontovanom na kľukovom hriadeli, ako aj na zotrvačníku, ktorý je z neho odstránený, musí sa vymeniť.
2. Skontrolujte, či na pracovnej ploche zotrvačníka nie sú praskliny, otrepy a hlboké škrabance.
3. Skontrolujte zuby krúžku, či nie sú odštiepené, prasknuté alebo inak poškodené. Ozubené koleso sa musí vymeniť oddelene od zotrvačníka.
Výmena ozubeného krúžku
1. Demontujte zotrvačník z vozidla a vyvŕtajte otvor ø 3 mm medzi dvoma zubami ozubeného kolesa.
Poznámka. Otvor by nemal byť priechodný, aby nedošlo k poškodeniu príruby zotrvačníka.
2. Umiestnite sekáč nad vyvŕtaný otvor a ostrými údermi kladiva rozdeľte korunku.
3. Odstráňte korunku zo zotrvačníka a potom odstráňte všetky otrepy alebo otrepy, ktoré zostali počas odstraňovania z dosadacej plochy.
4. Použite brúsny papier na vyleštenie niekoľkých oblastí nového ozubeného kolesa a začnite ho zahrievať, kým sa vyleštené oblasti nezmenia na tmavomodrý odtieň.
5. Rýchlo nasuňte korunku na zotrvačník so zubami skosenými nahor a preč od príruby zotrvačníka. Uistite sa, že korunka bezpečne sedí a je pevne pritlačená k prírube.
Pozor! Nechajte korunku prirodzene vychladnúť, za žiadnych okolností ju nepolievajte vodou!