Poznámka. Na vykonanie práce opísanej nižšie je potrebný sťahovák (na odstránenie remenice kľukového hriadeľa).
Predné olejové tesnenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Vyprázdnite chladiaci systém a vyberte chladič.
3. Demontujte hnacie remene z remenice čerpadla riadenia, alternátora a kompresora klimatizácie (ak je táto súčasťou vozidla).
4. Upevnite skrutku remenice kľukového hriadeľa. Otáčanie remenice zablokujete pomocou starého hnacieho remeňa a vhodnej páky.
5. Pomocou špeciálneho sťahováka (na odstránenie tlmiča vibrácií) odstráňte remenicu kľukového hriadeľa z motora.
6. Demontujte rozvodový remeň.
7. Demontujte ozubené koleso a zadnú vodiacu dosku rozvodového remeňa z čapu kľukového hriadeľa.
8. Odstráňte kľúč ozubeného kolesa z čapu hriadeľa.
Poznámka. Ak kľúč nevyberiete, pri demontáži olejového čerpadla sa poškodí olejové tesnenie.
9. Pripevnite skrutky olejového čerpadla k bloku valcov. Poklepaním na spodok vnútorného povrchu čerpadla ho vyberte z čapu kľukového hriadeľa. Vyhoďte podložku.
10. Pomocou špeciálneho sťahováka alebo plochého skrutkovača opatrne vyberte upchávku, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili čerpadlo.
11. Skontrolujte čistotu sedla upchávky, novú upchávku po obvode zľahka namažte tmelom. Nasaďte upchávku do sedla v jednej rovine s koncom telesa čerpadla.
Poznámka. Olejové tesnenie musí byť namontované s hlavnými okrajmi smerom k motoru a v jednej rovine so skriňou olejového čerpadla.
12. Obidve strany nového tesnenia čerpadla natrite tesniacou hmotou.
13. Zľahka namažte chlopne upchávky olejom a nasuňte zostavu čerpadla na čap kľukového hriadeľa, pričom sa uistite, že plôšky vnútorného prevodu sú správne spojené s kľukovým hriadeľom.
14. Zarovnajte polohu montáže čerpadla a jeho uloženia na bloku valcov a upevňovacích skrutiek skrutiek. Skrutky dotiahnite silou 9÷11,8 Nm.
15. Skontrolujte stav povrchu remenice kľukového hriadeľa v kontakte s tesniacim krúžkom, pomocou brúsneho papiera odstráňte drobné chyby v podobe otrepov, otrepov a škrabancov. Ak sa zistí hlboké poškodenie, remenica sa musí opraviť alebo vymeniť.
16. Po vnútornom obvode remenice kľukového hriadeľa naneste tenkú vrstvu tmelu a ľahkými poklepmi kladiva s mäkkým nástrekom usaďte remenicu na hriadeľ. Závity a podložky montážnych skrutiek namažte tmelom, skrutky zaskrutkujte a dotiahnite silou 142÷152 Nm.
17. Doplňte chladiaci systém, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
Zadné olejové tesnenie
Poznámka. Aby ste získali prístup k zadnému olejovému tesneniu kľukového hriadeľa, musíte demontovať motor alebo prevodovku. Výber je ponechaný na dodávateľa v závislosti od dostupnosti potrebného zdvíhacieho zariadenia.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte motor z auta alebo odstráňte prevodovku.
3. Odstráňte spojku zo zotrvačníka.
4. Odstráňte olejovú vaňu z motora.
5. Odstráňte olejovú vaňu z motora.
6. Dajte upevňovacie skrutky a vyberte z motora držiak zadného epiploonu kľukového hriadeľa (komponenty sú zobrazené na priloženom obrázku). Odstráňte všetky stopy tekutého tesnenia z držiaka.
1 - skrutky
2 - upchávka
3 - držiak
7. Položte držiak na pár drevených blokov a vyklepte z neho upchávku pomocou vhodného unášača a kladiva.
8. Zľahka naolejujte nové olejové tesnenie a pomocou vhodného tŕňa alebo kusu dreva ho vložte do držiaka.
Poznámka. Olejové tesnenie musí byť namontované s hlavnými čeľusťami smerom k motoru a v jednej rovine s vonkajším povrchom držiaka.
9. Do drážky držiaka vložte podložku tesniacej hmoty s prierezom Ø 2 ÷ 3 mm a pritlačte zostavu držiaka k motoru. Upevňovacie skrutky dotiahnite v niekoľkých stupňoch silou 21 ÷ 26 Nm.
Poznámka. Pred naštartovaním motora počkajte aspoň pol hodiny, aby tmel poriadne vytvrdol.
10. Nainštalujte späť všetky odstránené komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.