Poznámka. Ak chcete vykonať prácu popísanú nižšie, budete potrebovať sťahovák (na demontáž remenice kľukového hriadeľa).
Predné olejové tesnenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Vypustite chladiaci systém a vyberte chladič.
3. Demontujte hnacie remene z remenice čerpadla riadenia, alternátora a kompresora klimatizácie (ak je táto súčasť súčasťou balenia vozidla).
4. Odstráňte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa. Otáčanie remenice môžete zablokovať pomocou starého hnacieho remeňa a vhodnej páky.
5. Pomocou špeciálneho sťahováka (na odstránenie tlmiča vibrácií) odstráňte remenicu kľukového hriadeľa z motora.
6. Demontujte rozvodový remeň.
7. Demontujte ozubené koleso rozvodového remeňa a zadnú vodiacu dosku rozvodového remeňa z čapu kľukového hriadeľa.
(Materiál je prevzatý z webového zdroja nissanbook.ru)
8. Odstráňte kľúč ozubeného kolesa z čapu hriadeľa.
Poznámka. Ak kľúč nevyberiete, pri demontáži olejového čerpadla sa poškodí olejové tesnenie.
9. Odstráňte skrutky zaisťujúce olejové čerpadlo k bloku valcov. Poklepaním na spodok vnútorného povrchu čerpadla ho vyberte z čapu kľukového hriadeľa. Zlikvidujte tesnenie.
10. Pomocou špeciálneho sťahováka alebo plochého skrutkovača opatrne odstráňte olejové tesnenie, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili čerpadlo.
11. Skontrolujte čistotu sedla olejového tesnenia, nové tesnenie po obvode zľahka namažte tesniacou hmotou. Umiestnite olejové tesnenie do hrdla v jednej rovine s koncom telesa čerpadla.
Poznámka. Olejové tesnenie musí byť namontované tak, aby hlavné čeľuste smerovali k motoru a lícovali so skriňou olejového čerpadla.
12. Naneste tesniaci prostriedok na obe strany nového tesnenia čerpadla.
13. Zľahka naolejujte tesniace krúžky a nasaďte zostavu čerpadla na čap kľukového hriadeľa, pričom dbajte na to, aby plošky vnútorného ozubenia správne zapadli do kľukového hriadeľa.
14. Zarovnajte polohu zostavy čerpadla a jej tesnenia na bloku valca a zaskrutkujte upevňovacie skrutky. Skrutky dotiahnite silou 9÷11,8 Nm.
15. Skontrolujte stav povrchu remenice kľukového hriadeľa v kontakte s olejovým tesnením pomocou brúsneho papiera, aby ste odstránili drobné chyby, ako sú otrepy, otrepy a škrabance. Ak sa zistí hlboké poškodenie, remenica sa musí opraviť alebo vymeniť.
16. Po obvode vnútorného povrchu remenice kľukového hriadeľa naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty a ľahkým poklepaním kladivom s mäkkým čelom usaďte remenicu na hriadeľ. Závity a podložky upevňovacích skrutiek namažte tmelom, skrutky zaskrutkujte a dotiahnite silou 142÷152 Nm.
17. Naplňte chladiaci systém, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
Zadné olejové tesnenie
Poznámka. Aby ste získali prístup k olejovému tesneniu zadného kľukového hriadeľa, musíte demontovať motor alebo prevodovku. Výber je ponechaný na dodávateľa v závislosti od dostupnosti potrebného zdvíhacieho zariadenia.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte motor z auta alebo odstráňte prevodovku.
3. Odstráňte spojku zo zotrvačníka.
4. Odstráňte olejovú vaňu z motora.
5. Odstráňte olejovú vaňu z motora.
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa z motora (komponenty sú zobrazené na priloženom obrázku). Odstráňte všetky stopy tekutého tesnenia z držiaka.
1 - skrutky
2 - olejové tesnenie
3 - držiak
7. Umiestnite držiak na niekoľko drevených blokov a vyrazte olejové tesnenie pomocou vhodného unášača a kladiva.
8. Zľahka naolejujte nové olejové tesnenie a pomocou vhodného tŕňa alebo dreveného bloku ho usaďte do držiaka.
Poznámka. Olejové tesnenie musí byť namontované tak, aby hlavné čeľuste smerovali k motoru a lícovali s vonkajším povrchom držiaka.
9. Vložte tesniacu podložku s prierezom Ø 2÷3 mm do drážky držiaka a pritlačte zostavu držiaka k motoru. Upevňovacie skrutky dotiahnite v niekoľkých krokoch silou 21÷26 Nm.
Poznámka. Pred naštartovaním motora počkajte aspoň pol hodiny, aby tesniaca hmota dôkladne vyschla.
10. V opačnom poradí ako pri demontáži nainštalujte všetky odstránené komponenty.