Забележка. За да изпълните процедурите по-долу, ще ви е необходим глюкомер от бутален тип и източник на топлина (например горелка).
Забележка. За да получите достъп до маховика, трябва да свалите двигателя или трансмисията от автомобила. Изборът зависи от наличието на подемно оборудване.
Премахване
1. Свалете двигателя или трансмисията.
2. Маркирайте позицията на кошницата на съединителя върху маховика. Постепенно разхлабете и свалете монтажните болтове, свалете кошницата от водещите щифтове на маховика и свалете съединителя от автомобила (компонентите на съединителя са показани на придружаващата илюстрация).
1 - болтове; 2 - монтаж на коша с притискащата плоча; 3 - диафрагмена пружина; 4 - фрикционна накладка; 5 - главина; 6 - задвижван диск; 7 - маховик
3. Блокирайте въртенето на маховика и отстранете болтовете, които го закрепват.
4. След като маркирате позицията на маховика върху коляновия вал, внимателно го отстранете.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Внимателно подравнете всички маркировки за кацане, направени по време на демонтажа, и затегнете всички крепежни елементи с необходимата сила (вижте таблици за размери и корекция в края на ръководството).
2. Центрирайте диска на съединителя върху водача на коляновия вал, като използвате резервен входен вал на трансмисията или специален инструмент. Постепенно затегнете монтажните болтове на кошницата в диагонален ред.
Проверка на състоянието
1. Измерете стойността на изтичане на работната част (в контакт с диска на съединителя) повърхност на маховика. Ако резултатът от измерването надвишава 0,1 mm както на маховика, монтиран на коляновия вал, така и на извадения от него маховик, последният трябва да се смени.
2. Проверете работната повърхност на маховика за пукнатини, неравности и дълбоки драскотини.
3. Проверете пръстеновидните зъби за стърготини, пукнатини или други повреди. Зъбният венец трябва да се смени отделно от маховика.
Смяна на зъбния венец
1. Свалете маховика от автомобила и пробийте отвор ø 3 mm между двата зъба на зъбния венец.
Забележка. Отворът не трябва да е през, за да се избегне повреда на фланеца на маховика.
2. Поставете длетото върху пробития отвор и използвайте остри удари с чук, за да разцепите короната.
3. Отстранете короната от маховика, след това отстранете всички неравности или неравности, останали по време на отстраняването от опорната повърхност.
4. Използвайте шкурка, за да полирате няколко области на новото зъбно колело и започнете да го нагрявате, докато полираните области придобият тъмно син оттенък.
5. Бързо плъзнете короната върху маховика със скосени зъби нагоре и встрани от фланеца на маховика. Уверете се, че коронката пасва здраво и е плътно притисната към фланеца.
Внимание! Оставете короната да изстине естествено; в никакъв случай не я поливайте с вода!