Премахване и демонтаж
1. Свалете ангренажния ремък.
2. Отстранете зъбното колело и задната водеща плоча от коляновия вал.
Забележка. За да предотвратите повреда на маслената помпа/уплътнението на коляновия вал, когато сваляте помпата, извадете ключа от задвижващата шийка на коляновия вал.
3. Отстранете болтовете, закрепващи маслената помпа към цилиндровия блок. Докоснете долната част на вътрешната повърхност на помпата, извадете я от шийката на коляновия вал. Изхвърлете уплътнението.
Забележка. Вътрешното зъбно колело на маслената помпа се задвижва във въртене от две плоскости, машинно изработени в коляновия вал.
4. Разхлабете монтажните винтове и свалете задния капак на маслената помпа (компонентите на маслената помпа са показани на придружаващата илюстрация).

1 - бутало; 2 - щепсел; 3 - уплътнение; 4 - пружина; 5 - тяло; 6 - външна предавка; 7 - вътрешна предавка; 8 - заден капак; 9 - винтове
5. Внимателно, като запомните техните монтажни позиции, отстранете вътрешните и външните зъбни колела на маслената помпа от корпуса на помпата.
6. Развийте щепсела на редуцир вентила, отстранете пружинното гнездо, пружината и буталото.
7. Внимателно отстранете семеринга на коляновия вал от маслената помпа - използвайте специален теглич или плоска отвертка. Изхвърлете уплътнението.
Проверка на състоянието
1. Измийте добре всички компоненти на маслената помпа в подходящ разтворител, след което ги подсушете.
2. Проверете корпуса на помпата и капака за признаци на износване, деформация или други повреди.
3. Проверете буталото на предпазния клапан за дефекти.
4. Проверете пружината на редуцир вентила за повреди и сравнете нейните работни характеристики (дължина и сила на натиск) с параметрите на новата пружина.
5. С помощта на щуп на острието измерете пролуките между вътрешните и външните зъби на зъбното колело и полумесеца. Ако празнината е извън допустимите граници (вижте таблици за размери и корекция в края на Ръководството), сменете и двете предавки.

6. Използване на щуп и плоскомер (ръб на стоманена линийка) проверете хлабините между крайните повърхности на двете зъбни колела и капака на помпата (вижте придружаващата илюстрация). Ако резултатите от измерването са извън допустимите граници (вижте таблици за размери и корекция в края на Ръководството) сменете двете зъбни колела и/или корпуса на помпата.

7. Измерете разстоянието между външното зъбно колело и стената на корпуса на помпата (вижте придружаващата илюстрация). Ако е необходимо, сменете външната предавка и/или корпуса.
8. Проверете състоянието на филтъра за всмукване на масло. Ако откриете запушване или повреда, почистете или сменете екрана.
Монтаж и монтаж
Помпата се сглобява и монтира в ред, обратен на нейния демонтаж.
1. Проверете чистотата на седалката на масленото уплътнение, леко смажете новото маслено уплътнение около периметъра с уплътнител. Поставете масленото уплътнение в гнездото наравно с края на корпуса на помпата (компонентите са показани на придружаващата илюстрация).

1 - болтове; 2 - семеринг; 3 - маслена помпа; 4 - уплътнение
2. Монтирайте компонентите на редуцир вентила в помпения възел, затегнете щепсела със сила от 39÷69 Nm.
3. Монтирайте външната предавка в корпуса на помпата (по-голяма фаска по външния ръб до задния капак на помпата).
4. Монтирайте вътрешната предавка (набраздена страна към задния капак на помпата).
5. Смажете зъбните колела с двигателно масло и поставете задния капак на помпата. Затегнете монтажните винтове със сила от 4÷5 Nm.
6. Нанесете уплътнител от двете страни на новото уплътнение на помпата.
7. Леко смажете устните на масленото уплътнение и поставете модула на помпата върху шийката на коляновия вал, като се уверите, че вътрешните плоскости на зъбното колело се захващат правилно с коляновия вал.
8. Подравнете позицията на помпения възел и неговото уплътнение върху цилиндровия блок и завийте монтажните болтове. Затегнете болтовете със сила 9÷11,8 Nm.
9. Монтирайте масления картер и възела за прием на масло на двигателя и напълнете двигателя с необходимото количество масло от необходимия клас.
10. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал, зъбния ремък и амортизатора на вибрациите.
11. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура. Проверете за течове на масло и направете необходимите корекции.