Pozornosť.
- Pred odpojením palivového potrubia je potrebné uvoľniť tlak paliva, aby sa vylúčilo nebezpečenstvo.
- Spôsob pripojenia hadíc na kontrolu tlaku paliva by sa nemal používať v iných prípadoch.
- Dávajte pozor, aby ste počas údržby nepoškriabali alebo neznečistili oblasť okolo spoja, pretože to môže narušiť vnútorné tesnenia rýchlospojok.
- Nekontrolujte tlak paliva, keď je elektrický systém v prevádzke (tie. zapnuté osvetlenie, vyhrievanie zadného okna, klimatizácia atď.). Palivomer môže udávať nesprávne hodnoty v dôsledku meniaceho sa zaťaženia motora a premenlivého podtlaku v potrubí.
Poznámka. Pripravte panvice alebo nádoby pod odnímateľné palivové potrubie, pretože palivo sa môže rozliať. Tlak paliva nie je možné úplne uvoľniť, pretože modely C11 nemajú spätné vedenie v palivovom systéme.
1. Vynulujte tlak paliva.
2. Pripravte hadicu na testovanie tlaku paliva (IN) a adaptér palivového potrubia (KV10118400) (D), a potom pripojte palivomer (A). Zaistite hadicové spoje pomocou svoriek (S).
Biela šípka označuje smer k rýchlemu konektoru
Čierna šípka označuje smer palivového potrubia (zo strany motora).
Poznámka.
- Na kontrolu tlaku paliva použite netesnú palivovú hadicu (originálna palivová hadica NISSAN bez rýchlospojky).
- Aby ste predišli zbytočnému naťahovaniu hadice, použite na kontrolu tlaku paliva palivovú hadicu primeranej dĺžky.
- Na kontrolu tlaku paliva nepoužívajte prasknuté alebo poškodené hadice.
- Na kontrolu tlaku paliva použite tlakomer.
3. Odpojte palivovú hadicu bez toho, aby ste ju ohýbali alebo krútili.
4. Pripojte palivovú hadicu a skontrolujte tlak paliva (1) k palivovému vedeniu (zo strany motora) golier (2), ako je znázornené na obrázku.
1. Hadica na kontrolu tlaku paliva.
2. Golier.
3. Palivové vedenie.
4. Lišta č. 1.
5. Rímsa č. 2.
Poznámka.
- Odstráňte olej alebo nečistoty zo zásuvnej časti hadice pomocou handričky namočenej v benzíne.
- Naneste požadované množstvo benzínu medzi hornú časť palivového potrubia (3) a rímsa č.1 (4).
- Hadicu na kontrolu tlaku paliva zasuňte až na doraz do výstupku č. 1 palivového potrubia.
- Použite originálnu sponu palivovej hadice NISSAN (číslo dielu: 16439 N4710 alebo 16439 40U00).
- Pri každom opätovnom pripojení palivovej hadice použite novú svorku
- Na utiahnutie svorky použite momentový skrutkovač. Uťahovací moment: 1-2 Nm.
- Svorka sa inštaluje na hadicu vo vzdialenosti 1-2 mm od okraja.
- Uistite sa, že upínacia skrutka sa nedotýka susedných častí.
5. Pripojte adaptér palivového potrubia k rýchlospojke.
A. Tlakomer paliva.
B. Hadica na testovanie tlaku paliva.
6. Po pripojení palivovej hadice pre tlak paliva i potiahnite hadicu silou cca 98 N (10 kg), aby ste sa uistili, že pripojenie je bezpečné.
7. Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či neuniká palivo.
8. Naštartujte motor a skontrolujte, či palivo neuniká.
9. Prečítajte si ukazovateľ tlaku paliva.
Poznámka.
- Nekontrolujte tlak paliva pri spustenom systéme, pretože tlakomer môže ukazovať nesprávne hodnoty.
- Pri tlakovej skúške každé tri minúty kontrolujte únik paliva na prípojke.
- Tlak paliva pri voľnobehu by mal byť približne 350 kPa (3,5 kg/cm2).
10. Ak výsledky testu nie sú uspokojivé, prejdite na ďalší krok.
11. Skontrolujte nasledovné:
- Palivové hadice a vedenia na upchatie.
- Palivový filter na upchatie.
- Palivové čerpadlo.
- Regulátor tlaku paliva pre upchatie.
Opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. Ak sú všetky komponenty v poriadku, vymeňte regulátor tlaku paliva za nový.