Sunny 7 (1990-1998)

Technické údaje 2,0-litrových motorov (Nissan Sunny B13)

Obsah: Motor (všeobecné údaje) ↓ Nastavovače vačkového hriadeľa a…↓ Veľkosti čeľustí ↓ Systém mazania motora ↓ Uťahovacie momenty (v Nm) ↓

Motor (všeobecné údaje)

Označenie	SR
Kód motora:
Vstrekovacie motory s predprípravou palivovej zmesi (s jednou tryskou)	SR20Di
Motory s priamym vstrekovaním paliva:
– Modely "fázy I"	SR20DE
– modely "Phase II low-specification"	SR20De
– modely "Phase II high-specification"	SR20DE
Zdvihový objem valca	1998 cm/kocka
Vnútorný priemer valca	86,00 mm
Zdvih piestu	86,0 mm
Smer otáčania kľukového hriadeľa	V smere hodinových ručičiek (pri pohľade z pravej strany auta)
Nájdenie 1. valca	Zo strany rozvodovej reťaze
Prevádzkový poriadok motora	1–3–4–2
Kompresný pomer	9,8:1
Kompresný tlak vo valcoch
Nominálna hodnota:
– motory SR20Di a SR20De	12,26 kg/cm/sq
– motory SR20DE	12,75 kg/cm/sq
Maximálny povolený kompresný tlak:
– motory SR20Di a SR20De	10,30 kg/cm/sq
– motory SR20DE	10,79 kg/cm/sq
Maximálny povolený rozdiel v kompresii medzi valcami (pre všetky motory)	1,0 kg/cm/sq

Nastavovače vačkového hriadeľa a hydrauliky

Drive	Z reťaze
Počet podpier vačkového hriadeľa	5
Axiálna vôľa vačkových hriadeľov:
– štandardný	0,055 – 0,139 mm
– limit	0,20 mm

Veľkosti čeľustí

Nasávacie ventily:
– pre motory SR20Di a SR20De	37,920 – 38,110 mm
– pre motory SR20DE	38,408 – 38,598 mm
Výfukové ventily (pre všetky motory)	37,920 – 38,110 mm
Priemer čapu vačkového hriadeľa	27,935 – 27,955 mm
Vnútorný priemer otvorov pre čapy vačkového hriadeľa v hlave valcov	28 000 – 28 021 mm
Medzera v čapoch ložísk vačkového hriadeľa:
– štandardný	0,045 – 0,086 mm
– limit	0,12 mm
Hádzanie vačkového hriadeľa:
– štandardný	nie viac ako 0,02 mm
– konečný	0,1 mm
Vonkajší priemer hydraulického regulátora	16,980 – 16,993 mm
Vnútorný priemer otvoru pre hydraulický regulátor v hlave valcov	17 000 – 17 020 mm
Medzera medzi hydraulickým regulátorom a otvorom	0,007 – 0,040 mm

Systém mazania motora

Typ olejového čerpadla	Poháňané ozubeným kolesom, poháňané od špičky kľukového hriadeľa
Minimálny tlak oleja pri prevádzkovej teplote motora:
- voľnobeh	nie menej ako 0,78 kgf/cm/sq
- pri 3000 otáčkach za minútu:
• pre motory SR20Di a SR20De	4,0 kg/cm/sq
• pre motory SR20DE	4,5 kg/cm/sq
Vôle olejového čerpadla:
– medzera medzi hnaným ozubeným kolesom a skriňou čerpadla	0,11 – 0,20 mm
– vôľa v zábere zubov hnacieho a hnaného ozubeného kolesa	nie viac ako 0,18 mm
– axiálna vôľa hnaného ozubeného kolesa	0,05 – 0,11 mm
– axiálna vôľa hnacieho kolesa	0,05 – 0,09 mm
– medzera medzi ramenom hnacieho kolesa a krytom olejového čerpadla	0,045 – 0,091 mm

Uťahovacie momenty (v Nm)

Matice krytu hlavy valcov	10
Skrutka remenice kľukového hriadeľa	147
Skrutka krytu pohonu rozvodovej reťaze	7
Montážne matice napínača reťaze	8
Skrutky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa	147
Montážne skrutky vedenia reťaze	16
Skrutka hriadeľa pätky napínača reťaze	16
Skrutky krytu čapu vačkového hriadeľa:
Skrutky krytu zadného čapu vačkového hriadeľa výfuku	22
Skrutky iných krytov	11
Skrutky hlavy valcov
Hlavné skrutky:
– 1. etapa uťahovania	39
– 2. stupeň uťahovania	78
Úplne uvoľnite skrutky a znova ich utiahnite na nasledujúci krútiaci moment:
– 3. stupeň uťahovania	39±5
– 4. etapa uťahovania	dotiahnite do uhla 90 – 100°
– 5. etapa uťahovania	dotiahnite do uhla 90 – 100°
Skrutky M6	7
Matice a skrutky sekcií olejovej vane:
Sekcia odlievania hliníkovej zliatiny:
– s číslami 1 – 16, uťahovanie v predpísanom poradí	18
– s číslami 17 a 18, uťahovanie v predpísanom poradí	7
Oceľová lisovaná časť	7
Vypúšťacia zátka olejovej vane	35
Skrutky stredného pozdĺžneho nosníka zavesenia pohonnej jednotky	88
Olejové čerpadlo:
– skrutky krytu čerpadla	5
– skrutka krytu čerpadla	5
– skrutka redukčného ventilu	60
– skrutka obtokového ventilu	65
Stredová skrutka chladiča oleja	39
Montážne skrutky zotrvačníka (hnací disk meniča krútiaceho momentu)	88
Zadné skrutky držiaka olejového tesnenia	8
Matice na upevnenie uzáverov ojníc:
– 1. etapa uťahovania	15
– 2. stupeň uťahovania (pri dotiahnutí kľúčom s uhlovou stupnicou)	dotiahnite do uhla 60 – 65°
– 2. stupeň uťahovania (pri dotiahnutí momentovým kľúčom bez uhlovej stupnice)	40
Skrutky veka hlavného ložiska	50
– 1. etapa uťahovania	35
– 2. stupeň uťahovania (pri dotiahnutí kľúčom s uhlovou stupnicou)	dotiahnite do uhla 45 – 50°
– 2. stupeň uťahovania (pri dotiahnutí momentovým kľúčom bez uhlovej stupnice)	78
Upevňovacie skrutky motora k prevodovke:
– skrutky s dĺžkou menšou ako 45 mm	19
– skrutky s dĺžkou viac ako 55 mm	75
Upevňovacie časti pravého zavesenia pohonnej jednotky:
– skrutky upevňujúce nosnú konzolu k motoru	49
– skrutky upevňujúce podperu k držiaku motora	55
– podporná spojovacia skrutka	49
Upevňovacie časti ľavého zavesenia pohonnej jednotky:
– podporná spojovacia skrutka	49
– skrutky upevňujúce podperu pohonnej jednotky k prevodovke	49
Skrutky na upevnenie častí predného zavesenia pohonnej jednotky:
– skrutky upevňujúce nosnú konzolu k motoru	49
– upevnenie podpery na stredový nosník (na autách kombi)	55
– podporná spojovacia skrutka	70
Skrutky na upevnenie častí zadného zavesenia pohonnej jednotky:
– skrutky upevňujúce zadnú podperu k strednému pozdĺžnemu nosníku	55
– podporná spojovacia skrutka	79
– upevňovacie skrutky nosnej konzoly	69