Časti pohonu rozvodového mechanizmu
1. Blok valcov; 2. Vačkové hriadele; 3. O-krúžok; 4. Horné vedenie reťaze; 5. Horná vodiaca skrutka; 6. Ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania; 7. Ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku; 8. Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa; 9. Reťaz; 10. Matica a skrutka napínača reťaze; 11. Napínač; 12. O-krúžok; 13. Tesnenie; 14. Napínacia topánka; 15. Osová skrutka napínacej čeľuste; 16. Upokojovač; 17. Skrutka tlmiča; 18. Hnacie ozubené koleso kľukového hriadeľa; 19. Dištančná vložka pohonu olejového čerpadla; 20. Kryt pohonu reťaze vačkového hriadeľa; 21. Remenica kľukového hriadeľa; 22. Skrutka krytu reťazového pohonu; 23. Skrutka remenice kľukového hriadeľa
Odstránenie
1. Nastavte piest valca 1 na TDC pri kompresnom zdvihu (pozri obr. pododdiel 3.1.1.3).
2. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri pododdiel 3.2.1.4).
3. Odstráňte kryt pohonu reťaze vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 3.2.1.6).
4. Odstráňte olejový filter (pozri pododdiel 2.2.1). Ak sa filter pri vyberaní poškodí, vymeňte ho.
5. Odskrutkujte matice a skrutky a odstráňte napínač reťaze. Odstráňte O-krúžok napínača.
Pozor! Pri odstraňovaní napínača nie je dovolené otáčanie kľukového hriadeľa.
 |
 |
6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte horné vedenie reťaze z hornej časti hlavy valcov.
7. Odskrutkujte skrutku hriadeľa čeľuste napínača reťaze a vyberte čeľusť z bloku valcov.
 |
 |
8. Uvoľnite a odskrutkujte skrutky (šípky) a vyberte tlmič.
9. Uvoľnite skrutky ozubených kolies vačkového hriadeľa, pričom každý z vačkových hriadeľov držte otvoreným kľúčom za plôšky vpredu, odstráňte každú zo skrutiek spolu s podložkou.
10. Odstráňte ozubené kolesá z vačkových hriadeľov. Ak sa vodiace kolíky na koncoch vačkových hriadeľov uvoľnia, odstráňte kolíky a uložte ich spolu s ozubenými kolesami.
11. Odstráňte reťaz z hnacieho ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
12. Ak je to potrebné, odstráňte ozubené koleso z kľukového hriadeľa, najskôr venujte pozornosť správnej polohe ozubeného kolesa a vyberte kľúč (keď sa uvoľní kľúč v drážke kľukového hriadeľa). Uložte kľúč spolu s hnacím ozubeným kolesom.
Kontrola stavu
1. Skontrolujte pohon a dve hnané ozubené kolesá, či nevykazujú známky opotrebovania a defektov, ako sú triesky, zaháknuté alebo chýbajúce zuby. Ak sa zistia niektoré z uvedených známok opotrebovania a poškodenia, všetky ozubené kolesá, ako aj reťaz by sa mali vymeniť ako súprava.
2. Skontrolujte články reťaze, skontrolujte opotrebovanie valčekov. Stupeň opotrebovania reťaze sa dá určiť vychýlením v horizontálnej rovine. Nová reťaz nemá takmer žiadny priehyb. Ak je v článkoch reťaze viditeľná axiálna vôľa, reťaz by sa mala vymeniť. Majte na pamäti, že bez ohľadu na prítomnosť vonkajších známok opotrebovania by mala byť reťaz vymenená aj po značnom nájazde kilometrov, alebo ak je z reťaze počuť výrazný hluk pri bežiacom motore. Dôrazne sa odporúča vymeniť reťaz spolu s ozubenými kolesami, pretože inštalácia novej reťaze na opotrebované ozubené kolesá alebo naopak vedie k zvýšenému opotrebovaniu novej časti a nie je opodstatnená z hľadiska nákladov. Ak stav reťazí a ozubených kolies vyvoláva pochybnosti, požiadajte o kvalifikovanú radu servisné stredisko Nissan.
3. Skontrolujte, či vodidlo a vedenie reťaze v miestach, kde sa dotýka reťaze, nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia a ak sa nájdu, vymeňte tieto diely.
4. Stav napínača je možné posúdiť iba porovnaním s novým dielom. Ak stav napínača vyvoláva čo i len malé pochybnosti, mal by sa vymeniť.
Inštalácia
1. Uistite sa, že piest valca 1 je pri kompresnom zdvihu stále v hornej úvrati (drážka kľúča na prednej časti kľukového hriadeľa by mala smerovať zvisle nahor pri pohľade z pravej strany motora). Vložte kľúč do drážky na nose kľukového hriadeľa.
2. Správne nasmerujte hnacie ozubené koleso kľukového hriadeľa (časová značka na ozubenom kolese by mala smerovať preč od kľukového hriadeľa a drážka v ozubenom kolese by mala byť zarovnaná s kľúčom) a nasaďte ho na kľukový hriadeľ.
3. Retiazka má tri články rôznych farieb (označené šípkami), z ktorých každá zodpovedá samostatnej montážnej značke. Dva články, ktoré sú bližšie k sebe, zodpovedajú časovým značkám vačkových hriadeľov, tretí článok by sa mal zhodovať s časovými značkami hnacieho ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
Pozor! Na niektorých vozidlách môžu mať články reťaze, ktoré sa zhodujú so značkami časovania ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, inú farbu ako články reťaze, ktoré sa zhodujú so značkami časovania hnacieho kolesa.
4. Nasmerujte reťaz tak, aby rôznofarebné články smerovali von a boli umiestnené oproti zodpovedajúcim časovým značkám, a umiestnite reťaz na hnacie ozubené koleso, pričom zarovnajte zvýraznený článok (šípka) so zodpovedajúcou značkou na ozubenom kolese.
5. Namontujte hnané ozubené kolesá na sacie a výfukové vačkové hriadele tak, aby značky časovania na ozubených kolesách smerovali von.
Pozor! Obe hviezdy sú rovnaké.
6. Nasaďte reťaz (označené šípkou) na ozubené kolesá vačkového hriadeľa výfuku tak, aby rôznofarebné články lícovali so značkami časovania.
7. Potom nasaďte reťaz (označené šípkou) na ozubených kolesách vačkového hriadeľa nasávania, pričom spojky, ktoré sa líšia farbou, zarovnajte s montážnymi značkami.
8. Vložte kolíky do koncov vačkových hriadeľov (ak je natočený), zarovnajte drážky v ozubených kolieskach s vodiacimi kolíkmi. Uistite sa, že rôzne farebné prepojky sú zarovnané so zodpovedajúcimi značkami zarovnania ozubených kolies. V opačnom prípade odstráňte reťaz z ozubených kolies a vykonajte potrebné úpravy.
Údaje zverejnené na webovej stránke: nissanbook
9. Po zarovnaní zarovnávacích značiek s príslušnými článkami reťaze utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, pričom na skrutky umiestnite podložky.
10. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom. Pri uťahovaní nedovoľte, aby sa vačkový hriadeľ otáčal tým, že ho budete držať za plošky pomocou vidlicového kľúča.
11. Nainštalujte tlmič a utiahnite skrutku tlmiča predpísaným krútiacim momentom.
12. Nainštalujte čeľusť napínača reťaze a utiahnite skrutku osky čeľuste na špecifikovaný krútiaci moment.
13. Nainštalujte horné vedenie reťaze na hlavu valca, utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
14. Uvoľnite zaisťovaciu páku napínača (1), zatlačte piest dovnútra tela a zaistite ho v tejto polohe hákom tak, že ho umiestnite nad kolík piestu (2).
15. Nainštalujte nové tesnenie na prírubu napínača a vložte nový O-krúžok do drážky krytu.
16. Nainštalujte napínač a uistite sa, že šípka na prírube smeruje preč od hlavy valca. Nasaďte podložky a utiahnite matice napínača na špecifikovaný krútiaci moment. Po utiahnutí matíc by sa mal montážny hák automaticky odpojiť od čapu, čím sa uvoľní piest.
17. Nainštalujte nový olejový filter a naplňte motor olejom (pozri pododdiel 2.2.1).
18. Nainštalujte kryt reťazového pohonu (pozri pododdiel 3.2.1.6).
19. Namontujte kryt hlavy valcov (pozri pododdiel 3.2.1.4).