Pogonski lanac bregastog vratila — skidanje, pregled i ugradnja (Nissan Sunny B13)

Pogonski dijelovi razvodnog mehanizma

Uklanjanje

1. Namjestite klip cilindra 1 na TDC na taktu kompresije (vidi sl. pododjeljak 3.1.1.3).

2. Skinite poklopac glave cilindra (pogledajte pododjeljak 3.2.1.4).

3. Uklonite poklopac lančanog pogona bregastog vratila (pogledajte pododjeljak 3.2.1.6).

4. Uklonite filter ulja (pogledajte pododjeljak 2.2.1). Ako je filtar oštećen tijekom uklanjanja, zamijenite ga.

5. Odvijte matice i vijke i uklonite zatezač lanca. Uklonite O-prsten zatezača.

Pažnja! Prilikom uklanjanja zatezača nije dopušteno okretanje koljenastog vratila.

6. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite gornju vodilicu lanca s vrha glave cilindra.



7. Odvijte vijak papuče zatezača lanca i uklonite papučicu iz bloka cilindra.


8. Otpustite i odvrnite vijke (strelice) i uklonite prigušivač.





9. Otpustite vijke lančanika bregastog vratila, držeći svaku bregastu osovinu otvorenim ključem za plohe sprijeda, uklonite svaki od vijaka zajedno s podloškom.

10. Uklonite lančanike s bregastog vratila. Ako se klinovi za lociranje na krajevima bregastog vratila olabave, uklonite ih i spremite ih s lančanicima.

11. Skinite lanac s pogonskog lančanika radilice.

12. Ako je potrebno, skinite lančanik s koljenastog vratila, prvo pazeći na pravilan položaj lančanika i izvadite ključ (kada se klin u utoru radilice olabavi). Spremite ključ zajedno s pogonskim lančanikom.

Provjera statusa

1. Provjerite ima li na pogonu i dva pogonska lančanika znakova istrošenosti i nedostataka kao što su strugotine, zakačeni ili nedostajući zubi. Ako se otkrije bilo koji od navedenih znakova istrošenosti i oštećenja, sve lančanike, kao i lanac, treba zamijeniti u kompletu.

2. Pregledajte karike lanca, provjerite istrošenost valjaka. Stupanj istrošenosti lanca može se odrediti otklonom u horizontalnoj ravnini. Novi lanac gotovo da nema otklona. Ako postoji primjetan aksijalni zazor u karikama lanca, lanac treba zamijeniti. Imajte na umu da, bez obzira na prisutnost vanjskih znakova istrošenosti, lanac također treba zamijeniti nakon veće kilometraže ili ako se čuje primjetan zvuk iz lanca dok motor radi. Strogo se preporuča mijenjati lanac zajedno s lančanicima, jer ugradnja novog lanca na istrošene lančanike, ili obrnuto, dovodi do povećanog trošenja novog dijela i nije opravdano sa stajališta troškova. Ako stanje lanaca i lančanika izaziva sumnje, potražite kvalificirani savjet u Nissanovom servisnom centru.



3. Provjerite postoje li znakovi istrošenosti ili oštećenja na vodilici i vodilici lanca gdje su u kontaktu s lancem i zamijenite ove dijelove ako ih pronađete.

4. Stanje zatezača može se procijeniti samo usporedbom s novim dijelom. Ako stanje zatezača izaziva čak i malu sumnju, tada ga treba zamijeniti.

Montaža

1. Uvjerite se da je klip cilindra 1 još uvijek u TDC-u tijekom takta kompresije (Žlijeb ključa na vrhu radilice trebao bi biti okrenut okomito prema gore kada se gleda s desne strane motora). Umetnite ključ u utor na vrhu radilice.



2. Ispravno usmjerite pogonski lančanik radilice (oznaka za mjerenje vremena na lančaniku treba biti okrenuta suprotno od radilice, a utor na lančaniku mora biti poravnat s ključem) i stavite ga na radilicu.



3. Lanac ima tri karike različitih boja (naznačeno strelicama), od kojih svaki odgovara zasebnoj instalacijskoj oznaci. Dvije veze koje su bliže jedna drugoj odgovaraju vremenskim oznakama bregastog vratila, treća bi se karika trebala podudarati s vremenskim oznakama pogonskog lančanika radilice.

Pažnja! Na nekim vozilima, karike lanca koje odgovaraju vremenskim oznakama lančanika bregastog vratila mogu biti drugačije boje od karika lanca koje odgovaraju vremenskim oznakama pogonskog lančanika.

4. Usmjerite lanac tako da su različito obojene karike okrenute prema van i postavljene nasuprot odgovarajućim vremenskim oznakama, i postavite lanac na pogonski lančanik, poravnavajući označenu kariku (strelicu) s odgovarajućom oznakom na lančaniku.

5. Ugradite gonjene lančanike na usisnu i ispušnu bregastu osovinu s oznakama za mjerenje vremena na lančanicima okrenutim prema van.

Pažnja! Obje zvijezde su iste.

6. Stavi lanac (označeno strelicom) na lančanike ispušne bregaste osovine tako da se karike različitih boja poravnaju s oznakama razvoda.





7. Zatim stavite lanac (označeno strelicom) na lančanicima usisne bregaste osovine, poravnavajući veze koje se razlikuju u boji s oznakama za ugradnju.

8. Umetnite klinove u krajeve bregastog vratila (ako se snima), poravnajte utore u lančanicima s klinovima za lociranje. Provjerite jesu li karike različitih boja poravnate s odgovarajućim oznakama za poravnanje lančanika. U suprotnom skinite lanac s lančanika i izvršite potrebna podešavanja.

9. Nakon poravnavanja oznaka poravnanja s odgovarajućim karikama lanca, zategnite vijke lančanika bregastog vratila, postavljajući podloške na vijke.



10. Zategnite vijke na navedeni moment. Prilikom zatezanja, nemojte dopustiti da se bregasta osovina okreće tako da je držite za plošne s otvorenim ključem.



11. Ugradite prigušivač i zategnite vijak prigušivača na navedeni moment.



12. Ugradite papučicu zatezača lanca i zategnite vijak osovine papuče navedenim momentom.

13. Postavite gornju vodilicu lanca na glavu cilindra, zategnite vijke na navedeni moment.



14. Otpustite polugu za zaključavanje zatezača (1), pritisnite klip unutar tijela i pričvrstite ga u tom položaju pomoću kuke, postavljajući je preko zatika klipa (2).



15. Postavite novu brtvu na prirubnicu zatezača i postavite novi O-prsten u utor kućišta.





16. Ugradite zatezač, pazeći da je strelica na prirubnici okrenuta od glave cilindra. Stavite podloške i zategnite matice zatezača na navedeni moment. Nakon što su matice zategnute, kuka za montažu trebala bi se automatski odvojiti od klina, oslobađajući klip.

17. Ugradite novi filter ulja i napunite motor uljem (pogledajte pododjeljak 2.2.1).

18. Ugradite poklopac lančanog pogona (pogledajte pododjeljak 3.2.1.6).

19. Ugradite poklopac glave cilindra (pogledajte pododjeljak 3.2.1.4).