Schéma chladiaceho systému motora
Motor chladiaci systém funguje podľa nasledujúceho algoritmu. Kým je motor zohriaty chladiva (chladivo), sa čerpá na základe neustále beží vodné čerpadlo len v hlave a valcov bloku, ako aj v interiéri ohrievača je výmenník tepla. Keď chladiacej kvapaliny, teplota stúpa na určitú úroveň, termostat otvorí veľký chladiaci okruh a chladiace médium cirkuluje navyše cez radiátor, chladiť vzduch prechádza. Keď chladiacej kvapaliny, teplota dosiahne ešte vyššie hodnoty, elektrický ventilátor chladiaci systém zapne, ktorý vytvára ďalšie prietok vzduchu cez chladič plutvy na intenzívnejšie odvádzanie tepla od neho. Vodné čerpadlo je poháňané pás od kľukového hriadeľa.
Pred prácou v motorovom priestore, najmä v oblasti ventilátora chladiča, nezabudnite odpojiť záporný kábel od batérie a konektora vedenia ventilátora, pretože môže sa zapnúť v dôsledku vodivosti, aj keď je zapaľovanie vypnuté.
Neotvárajte expanznú nádrž chladiacej kvapaliny ani uzáver chladiča, kým motor úplne nevychladne, aby ste sa nepopálili horúcou kvapalinou alebo parou.
Ak potrebujete otvoriť uzáver expanznej nádrže, keď je motor horúci, zabaľte ho handrou. Pomaly odstráňte veko a postupne znižujte tlak pary.
Popis kontroly a úpravy hladiny chladiacej kvapaliny, výmena chladiacej kvapaliny, ako aj niektoré kontroly chladiaceho systému sú uvedené v častiach Kontrola hladiny tekutín, kontrola netesností, Kontrola stavu a výmena hadíc a hadíc v motorovom priestore, lokalizácia netesností a Výmena chladiacej kvapaliny.