Автомобилите са оборудвани с двусекционен кардан със средна опора и три карданни шарнира отстрани на скоростната кутия, редуктор на задния мост и на средната опора. Пантите могат да се сменят поотделно. Пропелерният вал е фабрично балансиран; по време на монтажа не е позволено да се нарушава първоначалната му ориентация спрямо други части.
Задната ос се състои от греда, скоростна кутия и полуоси. Скоростната кутия предава въртене от карданния вал към колелата и е монтирана в средната част на моста. Осовите валове имат шлицови вътрешни краища, които се вкарват в шлиците на задвижващите зъбни колела на диференциала на скоростната кутия. Външните краища на полуосите се въртят в лагерите на задните колела. Демонтаж и ремонт на скоростната кутия се извършват в автосервиз.
10.1 Карданен вал A - модели 3S63H, 3S80B и 3S71A
1. Средна опора; 2. Шайба; 3. Фланец; 4. Задна секция на вала; 5. Предна секция на вала; 6. Яка на средна опора; 7. Скоба; 8. Напречник; 9. Задържащ пръстен; 10. Лагер