Контролен панел и задвижка на нагревател и климатик

Общо описание

Нагревателят се управлява от четири настройки, които позволяват постигане на комфортна температура на въздуха в автомобила.

Лостът за управление на подаването на свеж въздух ви позволява да зададете един от двата режима на работа на нагревателя - режима на засмукване на външен въздух и режима на рециркулация на въздуха. Режимът на рециркулация включва използването на вентилатор на нагревателя и обикновено се включва в много прашни зони или за бързо затопляне на интериора на автомобила. Включването на режима на подаване на свеж въздух ви позволява бързо да проветрите интериора или да премахнете конденза от прозорците.

Лостът за превключване на посоката на потока ви позволява да насочвате нагрят въздух към пода на купето, към дюзите на предното стъкло или арматурното табло. Лостът има две фиксирани позиции, чрез избор на които е възможно да се контролира температурата на въздуха, излизащ от дюзите, разположени на пода, спрямо температурата на потока, подаван през дюзите на арматурното табло.

Лостът за контрол на температурата ви позволява да променяте позицията на клапите, които насочват въздуха през топлообменника на нагревателя (в режим HOT (Hot)) или го заобикаляйки (в COLD режим (Cold)). Максималната интензивност на работа на нагревателя се постига само когато двигателят е загрят до нормална работна температура.

Лостът за управление на вентилатора ви позволява да включвате / изключвате вентилатора и да избирате желаната скорост на неговото въртене.

При модели, оборудвани с климатик, се използва подобен контролен панел с допълнителен бутон за включване/изключване на климатика. Бутонът е снабден с контролна лампа, която светва едновременно с включване на климатика.


Климатикът може да се използва само при работещ двигател, тъй като компресорът се задвижва от двигателя чрез ремъчно задвижване.

Включването на климатика с лоста за управление на нагревателя, поставен в положение HOT, осигурява подаването на дехидратиран въздух към купето, което по-специално ви позволява бързо да отстраните кондензата от прозорците на автомобила.

Максималната интензивност на охлаждане на подавания в купето въздух се постига чрез преместване на лоста за регулиране на температурата в минимално положение (COLD). За да избегнете замръзване на изпарителя в този режим, е необходимо да включите вентилатора на нагревателя на максимална скорост.

През студения сезон климатикът трябва да работи за кратко (около десет минути) поне веднъж месечно. Такива редовни включвания ще предотвратят изсъхване на уплътненията и в резултат на това повреда на климатичната система.

Отстраняване и инсталиране на нагревателния блок

Оттегляне

1. Свалете арматурното табло. Разположението на компонентите на системите за отопление и климатизация в купето с демонтирано арматурно табло е показано на придружаващата илюстрация.



2. Изпразнете охладителната система, като източите охлаждащата течност от нея в чист съд.


3. Работейки в двигателно отделение, откачете маркучите от тръбите на нагревателя.

4. Дайте болтове за закрепване на монтажа на контролния панел към нагревателя. Разкачете скобата на панела, след това извадете контролния панел от нагревателя

5. Изключете кабелите на управляващото задвижване от нагревателния блок. Опитайте се да запомните тяхната монтажна позиция

6. Дайте фиксиращи болтове и отстранете вентилационния въздуховод от пътническата страна на автомобила.

7. Дайте фиксиращи болтове и свалете и свалете централния вентилационен въздуховод.

8. След като освободите болтовете, отстранете частично вентилационния канал от нагревателния блок, минавайки от страната на водача на автомобила.

9. Освободете кабелния сноп от щипките в предната част на нагревателния блок.

10. Дайте болтове за закрепване на нагревателя.

11. Извадете нагревателя от под преградата на двигателното отделение. Внимавайте да не повредите тръбите на нагревателя и водопроводния кран.

12. За да свалите комплекта на топлообменника с кран, освободете винтовете на монтажната скоба и освободете скобите, закрепващи тръбите към нагревателния блок. Изключете пръта на водния кран, като запомните неговата позиция. Преместете топлообменника настрани, като го отделите от нагревателния блок.

Инсталиране

Монтажът е в обратен ред.

1. Преди да монтирате нагревателя на автомобила, регулирайте задвижващия прът на водния кран (придружаващата илюстрация показва изглед отзад на нагревателя. Данните за регулиране на крана са дадени на вложката):

• Изключете управляващия прът от въздушния лост;
• Издърпайте назад управляващия прът, така че разстоянието между лоста за управление и задвижващия лост да е 2 mm;

• Завъртете лоста за управление на въздуха докрай по посока на часовниковата стрелка и свържете управляващия прът към лоста;
• Уверете се, че кранът на нагревателя работи правилно, като духате в тръбите на нагревателя.

Забележка. Достъпът до крана е невъзможен без предварително изваждане на нагревателя от автомобила.

2. Опитайте се да не повредите тръбите на нагревателя, когато поставяте блока на място.

3. Проверете правилността на монтажа в преградата на двигателното отделение на съединителната втулка на тръбите на нагревателя.

4. Преди да инсталирате отново арматурното табло, проверете правилното функциониране на управлението на нагревателя. Регулирайте задвижването, ако е необходимо.

5. При работещ двигател включете нагревателя, уверете се, че функционира правилно и проверете за течове.

Премахване и инсталиране на контролния панел на нагревателя

Оттегляне

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Свалете централната част на арматурното табло. Изглед на контролния панел на нагревателя с отстранена централна част на арматурното табло е показан на придружаващата илюстрация.



3. Свалете дръжките от лостовете за управление, като ги издърпате от дръжките. Свалете облицовката на контролния панел на нагревателя.

4. Разхлабете фиксиращите винтове и свалете контролния панел на нагревателя, така че да е възможно да разкачите електрическите съединители в задната му част.

5. Дайте фиксиращи винтове и извадете кутия със стоки от колата.

6. Разхлабете скобата на кабела за контрол на температурата на блока на нагревателя и разкачете кабела от задействащия лост.

Забележка. Ако управлението на нагревателя е работило правилно преди отстраняването, маркирайте позицията на обвивката на всеки от кабелите спрямо блока на нагревателя с бързосъхнеща боя или друг подходящ метод. По време на монтажа кабелите трябва да бъдат свързани в първоначалните си позиции.

7. Освободете щипките на кабела за управление на въздуха в долната част на арматурното табло и на модула за всмукване на въздух. Изключете кабела от вашето задвижващо рамо.

8. Работейки вдясно под арматурното табло, освободете ключалката на кабела за управление на въздушния поток и извадете кабела от задействащия лост.

9. Дайте фиксиращите винтове и свалете модула за управление на нагревателя от нагревателния модул.

Инсталиране

Монтажът е в обратен ред.

Ако маркировката не е направена по време на демонтажа, регулирайте кабелите за управление на нагревателя.

Регулиране на задвижването за управление на нагревателя

Пръти и кабел за управление на въздуха

1. Изключете кабела за управление на въздушния поток от задействащия лост.

2. Освободете от закрепващите скоби лостовете на горните и долните капаци и лоста на амортисьора на обдувното стъкло. Компонентите на задвижването са показани на придружаващата илюстрация, която е изглед на нагревателния блок вдясно.



3. Натиснете страничния прът обратно на часовниковата стрелка докрай.

4. Завъртете горния и долния лост на амортисьора докрай по посока на часовниковата стрелка и монтирайте първо долния и след това горния прът.

5. Натиснете страничния прът докрай по посока на часовниковата стрелка. Завъртете лоста на амортисьора на предното стъкло обратно на часовниковата стрелка до упор и монтирайте лоста на вентилатора.

6. Натискайки страничната връзка докрай по посока на часовниковата стрелка, поставете лоста за управление на въздушния поток в положение на предния отвор, след което свържете кабела за управление на въздушния поток към страничната връзка.

7. Когато вентилаторът на нагревателя работи на максимална скорост, преместете лоста за управление на въздушния поток през всички позиции, като се уверите, че функционира правилно.

Кабел за управление на стеблото и температурата

Забележка. Ако трябва да се регулира лостът за управление, нагревателят трябва да бъде свален от превозното средство.

1. Дайте фиксиращи винтове и извадете от колата кутия за стоки.

2. Поставете лоста за регулиране на температурата в позиция за максимална топлина.

3. Натиснете лоста за контрол на температурата докрай по посока на часовниковата стрелка, докато дърпате леко обвивката на кабела за управление, за да поеме хлабината, и закрепете кабела в фиксиращата скоба.

4. Загрейте двигателя до нормална работна температура и проверете лоста за регулиране на температурата за правилна работа.

5. Поставете отново кутията за съхранение.

Кабел за управление на въздуха

1. Дайте фиксиращи винтове и извадете от колата кутия за стоки.

2. Работейки в пространството за краката от страната на пътника на автомобила, освободете кабела за управление на въздуха от фиксатора на блока за всмукване на въздух.

3. Поставете лоста за управление на въздуха в положение на режим на рециркулация.

4. Натиснете лоста за управление на подаването докрай напред на автомобила и закрепете кабела за управление към фиксатора.

5. Проверете управлението на въздуха за правилна работа.

6. Поставете отново кутията за съхранение.