Pažnja! Ne dopustite da antifriz dođe u dodir s vašom kožom ili obojenim površinama vozila. U slučaju kontakta odmah isprati s puno vode. Antifriz je izuzetno otrovan i smrtonosan ako se proguta. Ne ostavljajte antifriz u otvorenoj posudi ili proliven po podu; njegov sladak miris može lako privući djecu ili kućne ljubimce. Provjerite lokalne propise za odlaganje iskorištenog antifriza. U mnogim područjima postoje posebni centri za njezin prihvat.
Sustav hlađenja mora se redovito ispuštati, ispirati i ponovno puniti. Ovaj postupak se provodi kako bi se održala kvaliteta mješavine rashladne tekućine i spriječilo stvaranje korozije, koja smanjuje učinkovitost rashladnog sustava i može uzrokovati kvar motora. Prilikom servisiranja rashladnog sustava također treba provjeriti stanje svih crijeva i poklopca hladnjaka te po potrebi zamijeniti neispravne komponente.
Odvlaživanje
1. Odvijte čep hladnjaka. To se može učiniti samo na hladnom motoru. Ako je motor vruć, odvrnite čep do prvog klika (s krpom) i pričekajte da izađe para.
2. Ako sustav mora održavati otpornost na mraz, moraju se poduzeti određene mjere. Za neke radove na sustavu hlađenja, rashladno sredstvo ne mora biti potpuno ispušteno. Dakle, prilikom uklanjanja gornjeg crijeva ili termostata, dovoljno je ispustiti rashladnu tekućinu do razine odgovarajućeg elementa.
3. Postavite kontrolu grijača u položaj «toplo».
4. Odspojite donje crijevo za vodu i ispustite tekućinu. Utikač je umetnut u bočnu stranu bloka cilindra (pored šipke za mjerenje ulja), koji se mora odvrnuti kako bi se blok cilindra oslobodio rashladne tekućine. Malo viši je vijak za odzračivanje. Otvorite ovaj vijak. Na motoru s ubrizgavanjem također otvorite vijak za odzračivanje u crijevu grijača.
5. Ako je rashladna tekućina ispuštena radi čišćenja sustava, uklonite i ispraznite ekspanzionu posudu. Očistite spremnik i ponovno ga postavite.
6. Nakon pražnjenja, ponovno spojite crijevo za vodu i zavrnite odvodni čep u blok cilindra.
Ispiranje
1. Nakon što je sustav potpuno ispražnjen, ispirite radijator čistom vodom iz vrtnog crijeva dok čista voda ne počne izlaziti iz odvoda ili donjeg crijeva. Ako je radijator jako zahrđao, oštećen ili curi, treba ga ukloniti (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja) i pošaljite ga u radionicu za popravak stručnjaka za radijatore.
2. Gore opisano ispiranje će ukloniti razne naslage s hladnjaka, ali neće moći ukloniti hrđu i kamenac s površina motora i cijevi za hlađenje. Sve se to može ukloniti kemijskim sredstvom za čišćenje. Za ovaj postupak slijedite upute proizvođača pročistača. Prije ispiranja motora, otvorite čep za pražnjenje bloka cilindra.
3. Na prikladno opremljenim modelima uklonite preljevno crijevo iz ekspanzijske posude. Ispraznite spremnik, isperite ga čistom vodom i spojite crijevo.
Punjenje
1. Ponovno provjerite jesu li odvodni otvori zatvoreni.
2. Pripremite rashladnu tekućinu protiv smrzavanja. Sadržaj 30% koncentrata antifriza daje otpornost na smrzavanje do -15°C; 50% do -35°C.
3. Polako ulijte rashladnu tekućinu kroz otvor hladnjaka i također napunite ekspanzionu posudu. zategnite vijak (s) odzračite kada rashladna tekućina počne istjecati iz rupa. Rashladna tekućina mora biti vidljiva na otvoru za punjenje.
4. Zavrnite čep hladnjaka.
5. Neka motor radi dok se ne postigne radna temperatura (ventilator bi se trebao uključiti) a zatim ponovno ohladite motor. Ponovno provjerite razinu rashladne tekućine nakon nekoliko sati. Ovisno o ugrađenom motoru, volumen sustava se razlikuje, njegova vrijednost je naznačena u Tehnički podaci na početku poglavlja. U ekspanzijski spremnik treba uliti 0,7 litara.