Ostrzeżenie! Modele samochodów opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Wyłącz układ SRS przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej, aby zapobiec obrażeniom spowodowanym przypadkowym uruchomieniem. Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Przełącznik kombinowany
Badanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed zdjęciem poszycia.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Wyjmij zespół przełącznika zespolonego (patrz podsekcja poniżej Wymiana).
3. Za pomocą omomierza lub lampy sondy wyposażonej w indywidualne źródło zasilania sprawdzić poprawność rozkładu przewodnictwa między zaciskami przełącznika w różnych jego pozycjach.
Pozycja przełącznika | Przewodnictwo między zaciskami |
Światła wyłączone, pozycja C | 5 i 6, 8 i 9 |
Światła postojowe, położenie A lub B | 11 i 12 |
Światła postojowe, położenie C | 5 i 6, 8 i 9, 11 i 12 |
Reflektory, pozycja A lub C | 5 i 6, 8 i 9, 11 i 12 |
Reflektory, położenie B | 5 i 7, 8 i 10, 11 i 12 |
Reflektory, położenie C | 5 i 6, 8 i 9, 11 i 12 |
Kierunkowskazy w prawo | 1 i 2 |
Kierunkowskazy w lewo | 1 i 3 |
Prawe kierunkowskazy / boczny repeater | 61 i 62 |
Kierunkowskazy w lewo / kierunkowskaz boczny | 61 i 63 |
Pozycja przełącznika | Przewodnictwo między zaciskami |
Wyłączony | 13 i 14 |
Tryb interwałowy | 13 i 14, 15 i 17 |
Wolny tryb | 17 i 17 |
Szybki tryb | 16 i 17 |
mycie szkła | 17 i 18 |
4. W przypadku wykrycia naruszeń wymienić wyłącznik.
Wymiana
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed zdjęciem poszycia.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Zdejmij kierownicę (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
3. Zdejmij ortezę kolan kierowcy i osłonę kolumny kierownicy (patrz rozdział Ciało).
4. Wykręć cztery śruby mocujące i wyjmij styk sprężynowy poduszki powietrznej kierowcy z przełącznika zespolonego (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy). Wykręcić śruby mocujące zespół łącznika zespolonego.
5. Wyjąć zespół przełącznika zespolonego z kolumny kierownicy i rozłączyć gniazda stykowe przewodu elektrycznego.
6. Wykręcić śruby mocujące wyłącznik indywidualny podlegający wymianie i wyjąć ostatni z obudowy wyłącznika zespolonego.
7. Podłącz nowy przełącznik do zacisków złącza stykowego - upewnij się, że zespół jest bezpiecznie zamocowany w bloku.
8. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Opis procedury montażu styku sprężynowego poduszki powietrznej znajduje się w rozdziale Zawieszenie i układ kierowniczy.
Przełączniki kontroli prędkości
Badanie
1. Panel przełączników do sterowania pracą tempostata (Z wyjątkiem włącznika/wyłącznika) montowany po prawej stronie kierownicy samochodu.
2. Wyjmij przełącznik (patrz poniżej). Za pomocą omomierza lub lampy sondy wyposażonej w indywidualne źródło zasilania sprawdzić prawidłowy rozkład przewodności między zaciskami przełącznika w różnych jego pozycjach.
Pozycja przełącznika | Przewodnictwo między zaciskami |
Resume/Accel (Powrót / Przyspieszenie) | 1 i 3 |
Set Coast (Instalacja/Wybieg) | 1 i 2 |
Cancel (Resetowanie) | 1 i 3*, 1 i 2* (z diodami) |
* Diody są używane, sprawdź oba kierunki
3. Uszkodzony przełącznik należy wymienić.
Wymiana
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed zdjęciem poszycia.
Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Za pomocą śrubokręta wkręconego w specjalny rowek zdejmij osłonę panelu.
3. Wykręć śruby mocujące, zdejmij zespół wyłącznika i odłącz od niego przewodzący prąd elektryczny.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.