Więcej informacji na temat wykonywania szybkiego testu można znaleźć w instrukcji obsługi Quick Gauge.
1. Wtocz pojazd tylnymi kołami na wskaźnik kąta skrętu. Umieść stojak o tej samej wysokości pod przednimi kołami, tak aby pojazd znajdował się w pozycji poziomej.
2. Zamontować ekspres w pionie, tak aby strzałka na naklejce była skierowana do góry, jak pokazano na rysunku.
- Pochylenie: -0°44'±45'
3. Jeśli pomiary są poza specyfikacją, wyreguluj za pomocą śrub regulacyjnych na dolnych wahaczach.
Uwaga: Po wyregulowaniu kąta pochylenia koła sprawdź kąty palców.
Kontrola kąta palca
1. Umieść wskaźnik Express Gauge na płaskiej powierzchni za pomocą wsporników i przyłóż pęcherzyk poziomu do oznaczenia "0".
2. Przesuń kaliber do przodu (w kierunku strzałki na etykiecie) na testowanym kole.
3. Odkręć 1 nakrętkę koła na przednim kole najbliżej linii środkowej i zamontuj adapter na kołku piasty.
4. Zamontować korbowód w pojeździe.
Uwaga: Wyreguluj odległości A i B tak, aby korbowód był równoległy do pojazdu.
5. Wyjąć ekspres z pojazdu, zmierzyć na płaskiej powierzchni i przeliczyć uzyskaną wartość za pomocą następującego wzoru.
Sin ([otrzymana wartość]* [dziesiętna]) x średnica opony (mm) = zbieżność (mm)
*: Wynikowa wartość jest sumą lewego i prawego koła.
Przykład obliczenia:
Otrzymana wartość 0°30' (0,5°) o średnicy 600 mm
Grzech 0,5x600=5,2mm
Konwergencja: wew. 4-0 mm
6. Jeśli pomiary są poza specyfikacją, wyreguluj za pomocą śrub regulacyjnych na wahaczach wleczonych.
Note: Wyreguluj zbieżność prawego i lewego koła, obracając śruby regulacyjne o taką samą liczbę obrotów.