System działa w następujący sposób. Płyn chłodzący jest dostarczany przez pompę wodną do bloku cylindrów i głowicy cylindrów, przepływając przez kolektor dolotowy, chłodnicę pieca i gaźnik do obudowy termostatu.
Gdy silnik nie jest ciepły, płyn chłodzący przepływa z powrotem z obudowy termostatu do pompy wodnej. Gdy płyn chłodzący osiągnie określoną temperaturę, termostat otwiera się i płyn chłodzący przepływa górnym wężem do chłodnicy. Podczas gdy płyn chłodzący krąży w chłodnicy, jest chłodzony przez przepływ powietrza, gdy pojazd się porusza. W razie potrzeby wentylator elektryczny pomaga również schłodzić płyn. Po dotarciu do dna chłodnicy ciecz ochładza się i cykl powtarza się ponownie.
W normalnej temperaturze roboczej silnika płyn chłodzący rozszerza się, a jego część przepływa cienkim przewodem podłączonym do korka wlewu chłodnicy do zbiorniczka wyrównawczego. Po ochłodzeniu układu płyn chłodzący zebrany w zbiorniku wraca do chłodnicy.
W niektórych modelach płyn chłodzący przepływa również przez chłodnicę oleju.
Wiatrak elektryczny (Fani) chłodzenie znajdujące się przed chłodnicą jest sterowane wyłącznikiem termostatycznym. Przy określonej temperaturze płynu chłodzącego przełącznik włącza wentylator.
Uwaga! Nie próbuj odkręcać korka wlewu chłodnicy ani przestawiać jakiejkolwiek części układu chłodzenia, gdy silnik jest gorący, ponieważ istnieje duże ryzyko poparzenia. Jeśli korek wlewu chłodnicy musi zostać odkręcony, zanim silnik i chłodnica całkowicie ostygną (chociaż nie jest to zalecane), przede wszystkim konieczne jest, aby spadło ciśnienie w układzie chłodzenia. Aby uniknąć oparzeń, przykryj pokrywę grubym kawałkiem materiału i powoli odkręcaj ją, aż usłyszysz syk. Kiedy syk ustanie, wskazując, że ciśnienie spadło, kontynuuj powoli odkręcanie korka, aż będzie można go zdjąć. Jeśli syczenie nie ustaje, poczekaj, aż całkowicie zniknie. Przez cały czas otwierania korka staraj się trzymać twarz i ręce w bezpiecznej odległości.
Uwaga! Nie pozwól, aby płyn niezamarzający dostał się na skórę lub na lakierowaną powierzchnię samochodu. Rozlany płyn natychmiast spłukać wodą. Nigdy nie pozwól, aby płyn niezamarzający stał blisko ciebie w otwartym pojemniku lub tworzył kałużę na podjeździe lub podłodze w garażu. Przyjemny zapach płynu niezamarzającego przyciąga dzieci i zwierzęta, a połknięcie może być śmiertelne.
Uwaga! Jeśli silnik jest gorący, wentylator elektryczny może zacząć się obracać, nawet jeśli silnik nie pracuje. Uważaj na ręce, włosy, luźne ubranie podczas obsługi silnika.
Uwaga! Widzieć podsekcja 5.2 zachować środki ostrożności podczas pracy z modelami wyposażonymi w klimatyzację.