2. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu.
3. Przed wyjazdem poziom cieczy można sprawdzić przy temperaturze cieczy od 30 do 50°C na wadze «COLD» (zimno) na bagnecie w następujący sposób:
- A. Zatrzymaj pojazd na równym podłożu i zaciągnij hamulec postojowy.
- B. Uruchom silnik i przesuń dźwignię zmiany biegów przez wszystkie zakresy. Pozostaw dźwignię zmiany biegów w położeniu «R».
- Z. Sprawdź poziom płynu, gdy silnik pracuje na biegu jałowym.
- D. Wyjmij bagnet i wytrzyj go niestrzępiącym się papierem.
Przestroga: Zawsze wycieraj wskaźnik poziomu niestrzępiącym się papierem, a nie szmatką.
- e. Ponownie włóż prętowy wskaźnik poziomu do rury wlewowej, aż się zatrzyma.
Przestroga: Mocno zamocuj prętowy wskaźnik poziomu w przewodzie wlewowym za pomocą korka.
- F. Wyjmij bagnet i dokonaj odczytu. Jeśli poziom jest poniżej skali, dolej płynu przez rurkę wlewu.
Uwaga: Nie przepełniać.
4. Jedź samochodem przez około 5 minut w cyklu miejskim.
5. Ponownie sprawdź poziom płynu, gdy temperatura płynu na skali znajdzie się pomiędzy 50 a 80°C «NIE» (gorący) na sondzie.
Uwaga:
- Zawsze wycieraj wskaźnik poziomu niestrzępiącym się papierem, a nie szmatką.
- Bezpiecznie zamocuj prętowy wskaźnik poziomu w przewodzie wlewowym za pomocą korka.
6. Sprawdź stan płynu.
Jeśli płyn jest bardzo ciemny lub pachnie spalenizną, sprawdź działanie automatycznej skrzyni biegów i napraw ją w razie potrzeby. Po naprawie automatycznej skrzyni biegów przepłucz układ chłodzenia.
Jeśli w płynie do automatycznej skrzyni biegów znajdują się fragmenty materiału ciernego (sprzęgła, hamulce taśmowe itp), po naprawie automatycznej skrzyni biegów wymień chłodnicę i przepłucz rurkę chłodnicy roztworem czyszczącym i sprężonym powietrzem. Patrz rozdział Układ smarowania i układ chłodzenia silnika.
7. Włóż wyjęty prętowy wskaźnik poziomu płynu z automatycznej skrzyni biegów do przewodu wlewu.
Przestroga: Mocno zamocuj prętowy wskaźnik poziomu w przewodzie wlewowym za pomocą korka.