Poziția P
1. Setați selectorul în poziția P și porniți motorul. Opriți motorul și repetați procedura în toate pozițiile selectorului, inclusiv neutru.
2. Opriți mașina pe o ușoară creștere și puneți selectorul în poziția P. Eliberați frâna de parcare și asigurați-vă că mașina rămâne staționară.
Poziția R
1. Mutați selectorul din poziția P în poziția R și acordați atenție clarității comutării.
2. Când faceți marșarier, verificați dacă există alunecare sau alte simptome anormale.
Poziția N
1. Mutați selectorul din pozițiile R și D în poziția N și acordați atenție clarității comutării.
2. Eliberați frâna de parcare când selectorul este în poziția N. Apăsați ușor pedala de accelerație. Mașina nu trebuie să se miște. (Dacă vehiculul este nou sau ambreiajele au fost înlocuite recent, poate apărea o mișcare lentă. Aceasta nu este o defecțiune.)
Poziția D
1. Mutați selectorul din poziția N în poziția D și acordați atenție clarității comutării.
2. În timp ce conduceți în D, determinați vitezele la care au loc treptele în sus și în jos. Acest lucru trebuie făcut în trei poziții diferite ale accelerației (ușor deschis, pe jumătate deschis și complet deschis). Dacă comutarea este însoțită de smucituri, determinați momentele în care acestea apar.
3. Verificați dacă dispozitivul de blocare funcționează corect atunci când conduceți în treapta și viteza corespunzătoare.
4. Verificați dacă comutatorul OD este setat în poziția OPRIT, nu este posibilă trecerea în treaptă superioară.
5. Setați selectorul în poziția D 3 deplasați-vă cu o viteză de 60-70 km/h, apăsând pedala de accelerație nu mai mult de jumătate. Apăsați complet pedala de accelerație și verificați dacă a avut loc schimbarea de la treapta a 3-a la a 2-a.
6. Setați selectorul în poziția D 2 și conduceți cu o viteză de 25-35 km/h, apăsând pedala de accelerație nu mai mult de jumătate. Apăsați complet pedala și verificați dacă a avut loc schimbarea de la treapta a 2-a la treapta 1.
Poziția 2
1. Deplasați selectorul în poziția 2 și asigurați-vă că mașina se deplasează în prima treaptă de viteză.
2. Măriți viteza. Cutia de viteze ar trebui să treacă în treapta a 2-a.
3. Continuând să creșteți viteza, asigurați-vă că nu mai există nicio schimbare în treapta a 3-a.
4. Setați selectorul în poziția 2 și deplasați-vă cu o viteză de 25-35 km/h, apăsând pedala de accelerație nu mai mult de jumătate; Apăsați complet pedala și verificați dacă a avut loc schimbarea de la treapta a 2-a la treapta 1.
5. Eliberați pedala de accelerație pentru a intra în modul frânare de motor. Asigurați-vă că transmisia este în treapta întâi.
6. Setați selectorul în poziția D și la o viteză de 30-40 km/h, mutați-l în poziția 2. Asigurați-vă că a avut loc trecerea în treapta a 2-a.
Poziția 1
1. Setați selectorul în poziția 1 și accelerați mașina. Asigurați-vă că transmisia nu trece în treapta a 2-a la accelerare.
2. În timp ce conduceți în poziția 1, eliberați pedala de accelerație. În cazul deșeurilor, frânarea motorului trebuie simțită clar.
3. Setați selectorul în poziția D sau 2 și la o viteză de 15-25 km/h, mutați-l în poziția 1. Asigurați-vă că cutia de viteze a trecut în treapta 1.
Viteze de comutare
Înainte de verificare, încălziți uleiul din cutia de viteze la o temperatură de 50-80°C, făcând o călătorie de aproximativ 10 minute. Tabelele de viteză sunt date în secțiune «Date pentru reglaje si control».