Notă. Procedurile de mai jos necesită un contor cu cadran de tip piston și o sursă de căldură (de exemplu pistolul de suflare).
Notă. Pentru a avea acces la volant, motorul sau transmisia trebuie scoase din vehicul. Alegerea depinde de disponibilitatea echipamentului de ridicare.
Retragere
1. Scoateți motorul sau transmisia.
2. Marcați poziția pe volantul coșului ambreiajului. Slăbiți și deșurubați treptat șuruburile de montare, scoateți coșul de pe știfturile de ghidare a volantului și scoateți ambreiajul din vehicul (Componentele ambreiajului sunt prezentate în ilustrația însoțitoare).
1 - șuruburi; 2 - asamblarea unui coș cu o placă de presiune; 3 - arc diafragmă; 4 - căptușeală de frecare; 5 - butuc; 6 - disc condus; 7 - volanta
3. Blocați volantul să nu se rotească și scoateți șuruburile de fixare.
4. După ce ați marcat poziția volantului pe arborele cotit, scoateți-l cu grijă.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Realizați cu atenție alinierea tuturor semnelor de aterizare aplicate în timpul demontării și strângeți toate elementele de fixare cu forța necesară (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului).
2. Centrați discul de ambreiaj pe ghidajul arborelui cotit folosind un arbore de intrare al transmisiei de schimb sau un instrument special. Strângeți treptat șuruburile de fixare a coșului în diagonală.
Verificarea stării
1. Măsurați valoarea de scurgere a lucrării (în contact cu discul de ambreiaj) suprafata volantului. Dacă rezultatul măsurării depășește 0,1 mm atât pe volantul pus pe arborele cotit, cât și pe volantul scos din acesta, acesta din urmă trebuie înlocuit.
2. Verificați suprafața de rulare a volantului pentru fisuri, zgârieturi și zgârieturi adânci.
3. Inspectați dinții coroanei pentru a detecta așchii, crăpături sau alte daune. Inelul dinţat trebuie înlocuit separat de volant.
Înlocuire inelă
1. Scoateți volantul din vehicul și găuriți un orificiu de ø 3 mm între cei doi dinți inelului.
Notă. Orificiul nu trebuie să fie trecut pentru a evita deteriorarea flanșei volantului.
2. Puneți o daltă peste gaura și despicați coroana cu lovituri ascuțite de ciocan.
3. Scoateți coroana de pe volantă, apoi îndepărtați orice bavuri și bavuri de pe suprafața de ședere.
4. Lustruiți mai multe zone pe o nouă roată dințată cu șmirghel și începeți să o încălziți pe aceasta din urmă până când zonele lustruite devin o nuanță de albastru închis.
5. Glisați rapid coroana pe volant cu dinții teșiți în sus și departe de flanșa volantului. Asigurați-vă că coroana este bine așezată și apăsată strâns pe flanșă.
Atenţie! Lăsați coroana să se răcească natural, în niciun caz nu turnați apă peste ea!