Atenţie:
Ridicați motorul într-un mod sigur, nu efectuați operațiuni inutile.
Nu începeți lucrul până când sistemul de evacuare și lichidul de răcire al motorului nu s-au răcit suficient.
La efectuarea lucrărilor care nu au legătură cu motorul, consultați capitolele corespunzătoare lucrărilor de efectuat.
Ridicați motorul în locurile indicate.
Utilizați un lift cu 2 brațe. Dacă se folosește un cric din cauza unei urgențe, înainte de a începe lucrul, sprijiniți axa din spate în punctul de oprire folosind un cric cutie de viteze sau un alt instrument adecvat pentru a preveni deplasarea centrului de greutate înapoi.
Modele 2WD
Modele 4WD
Descrierea generala a postului
Scoateți motorul cu cutia de viteze și grinda de suspensie prin partea de jos a vehiculului și apoi separați motorul. Modele 2WD: Doar ansamblul motor și transmisie este îndepărtat.
Munca pregatitoare
1. Eliberați excesul de presiune a combustibilului.
2. Dacă este posibil, îndepărtați capacul capotei motorului.
3. Goliți lichidul de răcire din orificiul de scurgere al radiatorului.
4. Scoateți următoarele părți:
- Acumulator, protectie motor de jos, radiator.
- Ventilator radiator, aparatoare de noroi stanga si dreapta.
- Roțile din față stânga și dreapta, curele de transmisie și alternator.
- Conducta de aer și carcasa filtrului de aer.
5. Deconectați cablul de accelerație de la tamburul de accelerație și mutați-l într-o parte.
Partea stângă a compartimentului motor
6. Deconectați toate furtunurile (vid etc.) pe partea stângă, deconectați cablurile «mase».
7. Deconectați cei 2 conectori electrici din partea de sus a montantului din stânga și fixați capetele firelor.
8. Deconectați furtunurile de alimentare și de retur cu combustibil.
Atenție: Conectați imediat furtunul de combustibil pentru a preveni scurgerea combustibilului.
9. Deconectați furtunul de încălzire și introduceți un dop pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire.
10. Deconectați cablul de control al transmisiei automate de la cutia de viteze și mutați-l în lateral.
Partea dreaptă a compartimentului motor
11. Deconectați cablajul de la aparatul de aer condiționat și generator și glisați-l pe corp.
12. Scoateți compresorul de aer condiționat din suport și mutați-l în lateral, fixându-l cu o frânghie pe partea laterală a caroseriei mașinii.
Sub mașină
13. Scoateți țeava de evacuare din față.
14. Scoateți arborele cardanic (Modele 4WD).
15. Scoateți senzorii ABS, etrierele de frână și legați cu o frânghie de caroserie.
16. Scoateți pumnii rotativi din suporturi.
17. Deconectați arborele de direcție și cremalieră.
Aplicați semne de aliniere înainte de detașare pentru a facilita reasamblarea.
În interiorul părții pasagerului din față
18. Deconectați toți conectorii cablajului compartimentului motor care se află pe partea din spate a torpedoului, începând cu cablajul unității ECCS. Trageți cablajul în compartimentul motor.
Atenție: Lipiți conectorii cu bandă adezivă pentru a nu pătrunde murdăria, apa, etc.. Aveți grijă să nu deteriorați cablajul atunci când scoateți motorul.
Procesul de retragere
Alegeți dintre trei metode de scoatere a motorului, în funcție de echipamentul disponibil și de considerentele de siguranță. Metoda A este descrisă mai jos.
- Metoda A: Sprijinirea motorului cu un troliu, sprijiniți grinda de suspensie cu un cric și coborâți-o.
- Metoda B: Ridicați cu cric baile de ulei ale motorului și transmisiei și grinda de suspensie, ridicați și separați-le de caroserie.
- Metoda C: Suport în 3 locuri (vezi metoda B) trei cricuri și mai jos.
19. Atașați inelele de ridicare a motorului la chiulasă.
: 29,4-37,3 N-m (3,0-3,8 kg m)
20. Scoateți izolatorul drept (pe partea din față a motorului).
Scoateți sarcina cu un troliu sau cric și slăbiți șuruburile.
21. Scoateți șurubul izolatorului din stânga (pe spatele cutiei de viteze).
Scoateți sarcina cu un troliu sau un cric și slăbiți șurubul.
22. Ridicați vehiculul la înălțimea necesară pentru lucru și sprijiniți ferm grinda de suspensie cu un cric.
Folosiți unelte adecvate pentru a susține grinda astfel încât să stabilizați poziția acesteia.
23. Agățați cârligele lanțului troliului la inelele de ridicare a motorului.
24. Opriți cele 2 șuruburi de fixare dintr-o parte din față a grinzii centrale.
25. Opriți cele 4 piulițe de fixare ale unei grinzi a unui suport de suspensie.
26. Asigurați cablurile troliului, coborâți cu grijă cricul și scoateți ansamblul motor, transmisie și grilă de suspensie din vehicul.
27. Scoateți pompa de direcție cu tuburile conectate la ea din suport și asigurați-o cu o frânghie unde nu va interfera cu lucrul.
Atenţie:
Asigurați-vă că nu există contact între motor și piesele cutiei de viteze cu caroseria.
Asigurați-vă că nu uitați să deconectați nimic.
Asigurați-vă că centrul de greutate al vehiculului nu se mișcă și că nu cade de pe lift.
Functioneaza compartimentul motor
Lucrați pe teren plan.
Atenție: Susțineți motorul de jos cu un bloc de lemn și fixați ferm cârligele troliului de inelele de ridicare.
28. Scoateți grinda de suspensie din ansamblul motor și cutie de viteze.
29. Separați o transmisie de motor.