1. Faceți o scurtă călătorie pentru a aduce lichidul la temperatura de funcționare.
2. Parcați mașina pe o suprafață plană, trageți frâna de mână și opriți contactul. Pentru a extinde spațiul de lucru, ridicați partea din față a mașinii și puneți-o pe suporturi.
3. Scoateți joja contorului de nivel și puneți un recipient cu volum adecvat sub transmisie.
4. Deșurubați dopul de scurgere din tava de transmisie și scurgeți lichidul într-un vas, având grijă să nu se ardă. Curăţaţi bine buşonul de scurgere îndepărtând particulele de metal din inserţiile magnetice. Garnitura dopului trebuie înlocuită după ce a fost deșurubată.
5. După scurgerea lichidului, curățați filetele de pe dopuri și în tava de transmisie, strângeți dopul de scurgere la cuplul specificat. Coborâți mașina.
6. Turnați lichid prin duza contorului de nivel în porții mici, introducând o pâlnie cu o plasă metalică subțire. Înainte de a verifica nivelul, așteptați mult timp pentru ca lichidul să se sticlă complet. Rețineți că vehiculul trebuie să se afle pe o suprafață plană și plană atunci când verificați nivelul lichidului de transmisie.
7. După ce nivelul lichidului a atins marcajul MAX de pe joja, introduceți joja în duză și porniți motorul. După câteva minute de ralanti, opriți motorul și verificați din nou nivelul lichidului. Completați dacă este necesar.
8. Conduceți o scurtă călătorie pentru a distribui uniform lichidul în transmisie, apoi verificați din nou nivelul (cm. subsecțiunea 2.2.6).