Pompa de combustibil situată într-un rezervor asigură alimentarea cu combustibil prin filtru (montat pe peretele compartimentului motor) într-un distribuitor de presiune constantă. Stabilizarea presiunii combustibilului la iesirea din distribuitor este asigurata de un regulator de presiune.
Sistemul de injecție de combustibil este format dintr-o unitate de control și următorii senzori:
- senzor unghiul clapetei de accelerație;
- senzor de temperatura lichidului de racire;
- debitmetru;
- senzor de rotație a arborelui cotit;
- senzor de viteza vehiculului;
- senzor de presiune servodirecție;
- senzor de evacuare.
Unitatea de control al procesorului compară informațiile primite și generează semnale care controlează injectoarele, compoziția amestecului și timpul de aprindere.
Stabilizarea automată a mersului în gol este asigurată de o supapă de aer bypass controlată de la unitatea procesorului.
Corpul clapetei are un sistem automat de amplificare la ralanti la rece, care este controlat de o supapă termostatică. Pe măsură ce motorul se încălzește, corpul supapei se extinde, mișcând pistonul supapei, care la rândul său acționează asupra camei arborelui clapetei, închizând astfel clapeta de accelerație.
Sistemul de injecție are și o supapă solenoidală pentru corectarea turației de ralanti atunci când sarcina motorului crește (de exemplu, la pornirea rapelului hidraulic sau a aparatului de aer condiționat).
Atenţie! La unele vehicule, această supapă este instalată fără conexiune (inactiv). La vehiculele cu convertor, unitatea de procesor controlează și sistemele de control al emisiilor.
Unitatea de control are o funcție "protecție împotriva defecțiunilor", care, în cazul unei defecțiuni a unuia dintre senzori, asigură transferul controlului către circuitul de simulare de rezervă, ceea ce vă permite să continuați deplasarea, deși cu parametrii de funcționare degradați. În acest caz, lampa de control se aprinde pe tabloul de bord, iar defecțiunea este codificată și stocată în memoria unității de comandă.
Când lampa de avertizare se aprinde, mașina trebuie predată service-ului auto al dealerului.
Atenţie! Unitatea de control are o funcție de autodiagnosticare care oferă citirea independentă a codurilor de defecțiune.