Повлачење
Белешка. Да бисте извршили доле наведене процедуре, биће вам потребан алат за сечење јастучића за заптивање.
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље дизалице.
3. Изврнути чеп за одвод воде са палете и сипати погонско уље у одговарајућу посуду. Заврните утикач на место тако што ћете га чврсто затегнути.
4. Дати завртње за причвршћивање мотора на арматурне руке мењача, скинути кракове са мотора. Дајте завртње и навртке за причвршћивање доње задње плоче (штит) мотора до кућишта замајца.
5. Постепено, у неколико фаза, дајте завртње уљног корита мотора. Крећите се спирално од ивица палете до средине.
6. Ако је картер инсталиран без заптивача, помоћу специјалног алата пресеците јастучић заптивача кроз који се картер причвршћује за кућиште радилице. Да бисте избегли оштећење, никада не користите овај алат за отпуштање задњег држача уљне заптивке
7. Палета постављена на заптивку треба да се удари чекићем меког лица да би се ослободила.
8. Ако је потребно, дајте завртње за причвршћивање и уклоните довод уља из мотора (види пратећу илустрацију - поклопци главних лежајева су означени бројевима). Поклонити о-прстен кружног пресека.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом.
1. Очистите спојне површине корита и кућишта радилице, пажљиво уклањајући све трагове старог материјала заптивке/заптивке са њих.
2. Пажљиво прегледајте палету, проверите да ли има механичких оштећења. Урадите све неопходне поправке или замените неисправну посуду.
3. Исперите унутрашњост корита и склопа сакупљача уља одговарајућим растварачем да бисте у потпуности уклонили све трагове дрвеног угља и муља.
4. Уградите довод пумпе за уље са новим заптивним прстеном и затегните његове вијке за причвршћивање силом од 16÷19 Нм.
Белешка. И заптивка и подлога за заптивање могу се користити за заптивање корита на кућишту радилице. У недостатку поверења у апсолутну равност монтажне прирубнице, састављачи овог упутства препоручују да се преферира заптивка како би се избегли будући проблеми повезани са цурењем уља.
5. Када користите заптивач, поставите јастук од висококвалитетног заптивача пречника пресека 3,5÷4,5 мм у жлеб прирубнице и око рупа за вијке у њему. У року од пет минута од наношења заптивача, притисните тацну на блок, пазећи да не пореметите континуитет подлоге. Затим заврните монтажне завртње и затегните их на потребан обртни момент дијагонално, померајући се према споља од центра.
6. Инсталирајте држаче за појачање тако што ћете затегнути њихове завртње за причвршћивање потребним моментом.
7. Напуните мотор свежим уљем, затим покрените мотор и проверите да ли цури.
Белешка. Ако је за заптивање седишта корита коришћена заптивачка маса, немојте почињати да додајете уље у мотор све до тридесет минута након постављања корита.