Белешка. Дизајн главе цилиндра не дозвољава уклањање потискивача док се не уклоне сама глава и њена заптивка. С обзиром на наведено, поступак уклањања потискивача је посебно разматран у одељку о одржавање брегастог вратила и потискивача.
Уклањање и демонтажа
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Уклоните склоп пречистача ваздуха.
Белешка. Да бисте спречили да остаци и страни предмети уђу у карбуратор, покријте његов врат крпом.
4. Означите и одвојите сва црева и каблове који ометају уклањање поклопца главе цилиндара.
5. Постепено, четвртину окрета, отпустите завртње поклопца - почните са спољним вијцима и крените према унутра. Скините поклопац главе цилиндра, водећи рачуна да прљавштина и остаци не доспеју у мотор.
6. Користите одвијач или кључ да олабавите све завртње за зазор вентила док се вентили потпуно не испразне.
7. Постепено, крећући се споља ка унутра, отпустите завртње постоља осе клацкалица.
8. Окрените потисне шипке да их ослободите од клацкалица и пажљиво уклоните склоп клацкалице.
9. Уклоните потисне шипке, преклапајући их у складу са њиховим положајем на мотору - најбоље је направити специјалну шаблонску шину од дебелог картона за уредно складиштење потисних шипки.
10. Уклоните компоненте са осовине клацкалице тако што ћете их слагати редоследом којим су постављене на склоп.
Чишћење и провера стања
1. Оперите све уклоњене компоненте у одговарајућем растварачу, а затим их добро осушите компримованим ваздухом.
2. Проверите проходност свих токова уља компоненти склопа, издувајте канале и рупе компримованим ваздухом.
3. Проверите све компоненте да ли има знакова хабања и механичких оштећења. Замените неисправне делове.
4. Проверите стање радних површина јармова који су у контакту са језгром вентила. Ако постоје знаци прекомерног хабања, замените неисправну клацкалицу. Лага механичка оштећења у виду огреботина могу се поправити брусним каменом за уљну обраду.
5. Користећи одговарајући микрометар, измерите унутрашње пречнике аксијалних рупа клацкалица и пречнике осе клацкалица у областима где се оне налазе. Одузимањем другог резултата од првих резултата, одредите размаке за слетање клацкалица. Ако празнине прелазе дозвољене вредности (види табеле величина и подешавања на крају водича) замените истрошене компоненте.
Монтажа и монтажа
Монтажа и монтажа се обављају обрнутим редоследом.
1. Пре почетка монтаже, обилно подмажите радне површине клацкалица и њихових осовина погонским уљем.
2. Ставите компоненте склопа на осу клацкалица истим редоследом (компоненте погона вентила приказане су на пратећој илустрацији).
1 - склоп осе клацкалица; 2 - вијци; 3 - подлошке; 4 - клацкалице; 5 - постоља; 6 - пролеће
3. Подмажите крајеве потисних шипки моторним уљем и уметните шипке у њихове утичнице у глави цилиндра.
4. Уградите склоп клацкалице у главу цилиндра (види пратећу илустрацију) и руком затегните монтажне завртње. Уверите се да сферни врхови шрафова свих клацкалица правилно падају у гнезда седла њихових потискивача.
5. Затегните монтажне завртње постоља на одговарајући обртни момент у неколико корака.
6. На хладном мотору, поставите зазоре вентила. Привремено поставите поклопац главе цилиндра и пречистач ваздуха и након покретања мотора загрејте га на нормалну радну температуру. Проверите подешавање зазора вентила на топлом мотору, подесите ако је потребно.
7. Уклоните поклопац главе цилиндра и вратите га са новом заптивком, грлом за пуњење моторног уља напред. Уврните монтажне завртње и затегните их у две фазе, крећући се спирално изнутра према споља.
8. Поново прикључите сва црева и каблове уклоњене током уклањања.
9. Замените склоп пречистача ваздуха.
10. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења уља.