Лежајеви радилице мотора за убризгавање
1 - подешавање полупрстенова; 2 - горње облоге главних лежајева; 3 - радилица; 4 - доње облоге главних лежајева; 5 - поклопци главних лежајева; 6 - оквир капица главних лежајева; 7 - вијци поклопца; 8 - плоча која проводи уље; 9 - вијак, 6,5-7,5 Нм
Лежајеви радилице карбуратора
1 - горње облоге главних лежајева; 2 - подешавање полупрстенова; 3 - сегментни кључеви; 4 - радилица; 5 - доње облоге главних лежајева; 6 - предњи поклопац главног лежаја; 7 - средњи поклопац главног лежаја; 8 - задњи поклопац главног лежаја; 9 - вијак поклопца, 47-53 Нм; 10 - посуда за уље; 11 - вијак, 6,5-8,5 Нм; 12 - чеп за испуштање уља, 30-40 Нм; 13 - заптивка
Ослонци радилице код мотора са убризгавањем и карбуратора су различити. У мотору са карбуратором, радилица има пет лежајева. Двоструке капице лежаја се користе на оба краја. Мотор за убризгавање користи пет главних поклопаца лежаја, међутим, оквир поклопца је инсталиран на поклопцима како би се одржао њихов положај. Горње илустрације приказују обе верзије лежајева радилице.
Мерење зазора на крају радилице
Пре скидања радилице са уграђеног мотора, измерите аксијални зазор како бисте знали да ли је потребно заменити полупрстенове за подешавање на средњем носачу током монтаже. Поступите на следећи начин:
1. Инсталирајте индикатор точкића испред краја замајца као што је приказано на слици и проверите да ли је крајњи зазор мањи од 0,3 мм. Ово је максимални дозвољени зазор. Индикатор бирања мора се прво поставити на "0".
Мерење аксијалног зазора радилице. Мерења на оба мотора се врше на исти начин
2. Полуга ослоњена на раме полуге (бољи алат са дрвеном ручком) притисните осовину у страну као што је приказано стрелицом на илустрацији.
Уклањање радилице
Да бисте уклонили радилицу, мотор се мора уклонити. У поглављу Демонтажа мотора описан је већи део припремних радова, који су детаљно описани у следећим поглављима:
1. Уклоните главу цилиндра (Поглавље Глава цилиндра и разводни зупчаник).
2. Уклоните посуду за уље (Поглавље Системи за хлађење и грејање).
3. Уклоните погон брегастог вратила (Поглавље Глава цилиндра и разводни зупчаник).
4. Уклоните замајац, међуплочу мотора и прирубницу кутије за пуњење са задње стране.
5. Уклоните клипове и клипњаче.
6. На мотору за убризгавање, вођен илустрација, олабавите завртње капица главних лежајева од ивице до средине (прво отпустите оба вијка на страни замајца) и уклоните поклопце главних лежајева и уметнуте облоге. Означите сваку капицу и убаците (обојена пруга), тако да се могу поново поставити у првобитни положај. Подигните радилицу и уклоните горње половине шкољки главног лежаја из блока цилиндра. Сложите облоге са другим облогама и одговарајућим капама. Означите оба полупрстена за подешавање и уклоните их са средњег носача.
7. На мотору са карбуратором, вођеним илустрација Отпустите три поклопца лежаја у редоследу приказаном на слици испод у неколико пролаза и уклоните поклопце по реду. Уклоните радилицу као што је описано за мотор са убризгавањем.
Редослед отпуштања вијака поклопаца главног лежаја радилице на мотору карбуратора.
Уљне заптивке радилице
Предња уљна заптивка се налази у поклопцу погона брегастог вратила, задња уљна заптивка се налази у прирубници причвршћеној на блок цилиндра. Обе заптивке се могу заменити на уграђеном мотору. У зависности од верзије, предњи поклопац може или остати постављен или се мора уклонити.
Замена предње уљне заптивке радилице
1. На мотору за убризгавање, одврните доњу плочу, поклопац у десном луку точка и бочни поклопац мотора и уклоните ременицу радилице. Пажљиво извуците заптивку помоћу одвијача.
2. На мотору карбуратора, уклоните погонске каишеве и све делове инсталиране на крајњој страни мотора, као што је описано у одељку Глава цилиндра и разводни зупчаник, тако да се поклопац погона брегасте осовине може одврнути. Уклоните заптивку са предње стране помоћу одвијача. Немојте оштетити поклопац док то радите.
Пребаците у брзину да држите ременицу радилице.
3. Убаците нову уљну заптивку са одговарајућом шипком (у оба случаја споља). Подмажите радну ивицу са малом количином мазива. У зависности од мотора, поставите или поклопац или уклоњене делове. У зависности од инсталираних јединица, подесите погонске каишеве након монтаже.
Замена задње уљне заптивке радилице
1. Уклоните мењач, замајац и квачило (или у варијанти са погонском плочом аутоматског мењача).
2. Отпустите вијке заптивне прирубнице и уклоните поклопац. Пажљиво очистите заптивне површине од остатака заптивача стругачем. Уз мало спретности, кутија за пуњење се може уклонити са уграђеног поклопца.
3. Извуците кутију за пуњење изнутра без оштећења кућишта. Да бисте то урадили, користите поуздан оштар трн.
Инсталација се врши на следећи начин:
4. Пажљиво закуцајте нову уљну заптивку да бисте је центрирали. При томе немојте оштетити радну ивицу. Спољна површина уводнице мора бити у равни са кућиштем.
5. Премажите кутију за пуњење заптивачем и вратите поклопац.
6. Све остале радове обавите редоследом обрнутим од уклањања.
Провера делова радилице
1. Пажљиво проверите да ли радилица има оштећења и прецизно измерите главне и клипњаче лежајеве. Огласи лежаја главног и клипњача могу се брусити како би се вратило уградило са предимензионираним шкољкама лежаја.
2. Стегните радилицу између центара струга или ставите спољне осовине у призме (погледајте илустрацију испод) и проверите отпуштање на средњем врату помоћу индикатора бројчаника. Размак не би требало да прелази 0,04 мм. Треба имати на уму да се одступање које се рефлектује на индикатору током једног обртаја радилице мора поделити са 2 да би се добило ваљано савијање. Ако је излаз већи, вратило треба заменити.
Помоћу одвијача пажљиво уклоните уљну заптивку са поклопца брегастог вратила.
Приликом зачепљења предње жлезде, шипка мора бити постављена на целу спољашњу површину.
Провера испадања радилице. Инсталирајте индикатор бројчаника на средњи рукавац главног лежаја и полако ротирајте радилицу постављену у призмама.
Мерење зазора главног и клипњачког лежаја
Зазор лежаја се обично мери коришћењем "Пластигаге" полимерне длаке, међутим на овим моторима се препоручује тачно мерење пречника лежаја и унутрашњег пречника шкољки лежаја. Приликом одређивања зазора лежаја, поступите на следећи начин, под условом да су спољашњи и унутрашњи микрометри доступни:
1. Добро очистите шкољке лежаја и уметните их у отворе лежаја блока цилиндра (према ознакама лежајева). Уметните доње шкољке у поклопце главних лежајева и поставите их на кућиште радилице. Заврните оквир поклопца на мотору за убризгавање.
2. Затегните све завртње капица главних лежајева, почевши од унутрашње стране према споља, одговарајућим Спецификације момент затезања (види илустрација за карбуратор, илустрација за ињектор).
3. Користећи унутрашњи индикатор, измерите унутрашњи пречник појединачних лежајева као што је приказано на слици. У том случају, прво поставите мерне сонде као што је приказано на слици, а затим под правим углом у односу на њих. Забележите добијене вредности за сваки лежај и сваки смер мерења. Разлика између мерења "А" и "Б" даје овалност рупа.
Мерење унутрашњег пречника шкољки лежаја са уграђеним поклопцима. Мерења треба извршити у правцима "А" и "Б". Такође на обе спољне ивице лежаја.
4. Позивајући се на доњу илустрацију, измерите пречник сваког рукавца лежаја. У овом случају мерите у правцима "А" и "Б", као и на местима "1" и "2". Разлика између мерења "А" и "Б" одражава овалност врата; разлика између мерења "1" и "2" одражава сужење врата. Запишите димензије за сваки врат и сваку локацију мерења.
Мерење рукаваца лежајева радилице. Измерите пречник у тачкама "1" и "2" иу правцима "А" и "Б".
5. Израчунајте разлику између вредности "А-Б" и "1-2". Ако је овалност или конус ван толеранције, вратови морају бити брушени. Ако су вредности тачне, одузмите спољашњи пречник чауре главног лежаја од унутрашњег пречника истог лежаја. Резултат ће дати празнину чија је вредност наведена у Спецификације.
6. Израчунајте све зазоре као што је горе описано. Ако су зазори било ког лежаја достигли граничну вредност, радилицу треба брушити да би се уградиле предимензиониране шкољке лежаја.
7. Иста мерења треба извршити на клипњачама и лежајевима. Затегните матице лежаја клипњаче на одговарајуће Спецификације момент затезања (да бисте то урадили, стегните клипњачу у шкрипац и измерите лежајеве), као и унутрашњи пречник кошуљица према две илустрације испод.
Мерење грла лежајева клипњаче. Мерење треба извршити на местима означеним стрелицама.
Мерење унутрашњег пречника лежајева клипњаче. Мерења треба извршити на местима означеним стрелицама.
8. Израчунајте зазоре лежајева као што је горе описано и на основу резултата одредите стање чаура. Ако је отвор врата прекорачио граничну вредност, радилица мора бити брушена. Одабир правих шкољки лежаја је тежак посао и препоручује се да се придржавате следећих упутстава када контактирате свог добављача делова како бисте изабрали исправне шкољке лежаја за главне и клипњаче лежајеве.
9. У блоку цилиндра, на месту назначеном на илустрацији, утиснути су бројеви који означавају класу лежајева радилице. Исти бројеви су утиснути на противтегу радилице. Када се радилица гледа са предње стране, класа величине првог лежаја је на левој страни када је у питању мотор са убризгавањем. Користе се бројеви од 0 до 4.
Блок цилиндра на назначеној локацији има ознаке за клинове лежајева
1 - број разреда
2 - блок цилиндра
10. За мотор са карбуратором важи супротно, тј. гледано с предње стране, број утиснут са леве стране носи број 5. Овај мотор користи само бројеве од 0 до 2. Да бисте исправно наручили кошуљице у боји, копирајте бројеве на блоку цилиндара и бројеве на радилици и доставите их свом добављачу. Захваљујући томе, продавац може покупити делове који су вам потребни. Ако је осовина брушена, аутоматски ћете добити потребне облоге.
11. Слична величина се јавља и за шкољке лежајева клипњаче, које се идентификују на основу четири цифре.
Инсталирање радилице
Вођени различитим дијаграмима ожичења:
1. Инсталирајте мотор тако да страна кућишта радилице буде окренута нагоре. Уметните горње половине шкољки лежаја радилице у рупе. У блоку су уграђени уметци са отворима за уље. Лево и десно од лежаја бр. 3 поставити оба полупрстена за подешавање. Ако се уграђују нове шкољке лежаја, морају се уградити у одговарајуће рупе према коду боје. Водичи језичци чаура морају да стане у одговарајуће рупе. Добро подмажите површине лежаја.
2. Пажљиво спустите радилицу у носаче.
3. Добро подмажите и уградите чахуре лежаја на рукавце, пратећи горња упутства.
4. Поставите поклопце на лежајеве.
Поклопци лежаја радилице мотора карбуратора. Доњи бројеви означавају где су поклопци инсталирани. Велика стрелица окренута напред
1 - поклопац лежаја
2 - рељефна стрелица
При томе имајте на уму следеће:
Редослед затезања капица главних лежајева мотора за убризгавање. Стрелица показује напред.
- За моторе са карбуратором, пратите илустрацију и поставите поклопце у складу са тим. Све капице имају стрелицу која мора показивати напред када се инсталира. Уметните завртње поклопца и, као што је приказано на илустрације, затегните на 47 - 53 Нм у два или три пролаза. Померите радилицу са једне на другу страну неколико пута пре него што затегнете завртње тако да радилица стане у облоге.
- На мотор за убризгавање, поставите поклопце лежаја према ознакама и поставите оквир поклопца на врх. Затегните завртње редоследом приказаним на илустрацији у два или три пролаза на 33 - 39 Нм. Затим их затегните у истом редоследу са коначним обртним моментом од 75 - 85 Нм.
5. Проверите крај репродукције помоћу индикатора точкића као што је описано у пододељку Мерење зазора на крају радилице. Ако аксијални зазор не задовољава потребну вредност, то значи да мерења нису обављена довољно прецизно током поправке.
6. Заврните кутију за пуњење са задње стране. Покријте заптивну површину заптивачем.
7. Инсталирајте клипове (Поглавље Клипови и клипњаче).
8. Заврните задњу међуплочу мотора.
9. Инсталирајте погонску плочу замајца или претварача обртног момента и затегните завртње на исправан начин Спецификације напор. Замајац или диск се морају чувати од окретања, што је најбоље урадити уметањем дрвеног блока између радилице и замајца. Користите само вијке са добрим навојем, лагано подмажите навоје уљем.
10. Даља монтажа се врши у већ описаном редоследу, тј. уграђена је глава цилиндра, погон разводног зупчаника, уљно корито итд. према упутствима у појединим одељцима. Уградња палете кофера разматра се у поглављу Склоп мотора.