Овај део поглавља описује врсте поправке мотора које се обављају директно на аутомобилу. Ако је мотор уклоњен из аутомобила и растављен, онда се неке прелиминарне операције растављања могу изоставити.
Мотори од 1,4 и 1,6 литара припадају серији ГА уграђених на Ниссан возила. Мотори са 16 вентила изнад главе, четири цилиндра у низу и две брегасте осовине. Мотор се налази преко осе аутомобила, испред њега. Мењач је уграђен на левој страни мотора.
Радилица 5-носач. Аксијални ход радилице се регулише избором потисних полупрстенова постављених на горњу половину средњег главног лежаја.
Лежајеви клипњаче се састоје од две шкољке уметнуте у клипњачу и у поклопац клипњаче. Клипњаче су спојене са клиповима помоћу прстију који се слободно крећу у глави клипњаче и учвршћени су прстеновима за опругу. Клипови су ливени од легуре алуминијума, на клиповима се налазе три прстена - два компресиона и један стругач за уље.
Усисни и издувни вентили су затворени спиралним опругама и померају се унутар водилица утиснутих у главу цилиндра заједно са седиштима вентила. Са повећаним хабањем, седишта и чауре се могу истиснути и заменити новим.
Брегасте осовине су погоњене ланцем и покрећу 16 вентила преко лопатица типа кашике. Топови су постављени испод брегастих осовина. Зазори вентила се подешавају одабиром посебних подложака за дебљину. Доњи лежајеви брегастих осовина су лежајеви избушени у плимама главе цилиндра.
Мотор се подмазује помоћу уљне пумпе коју покреће врх радилице. Уље пролази кроз пријемник уља са грубим филтером, затим кроз фини филтер уврнут у блок мотора и доводи се у канале за подмазивање унутар блока цилиндара и кућишта радилице, из којих се усмерава до главних лежајева радилице и до брегасте осовине лежајева. Лежајеви клипњаче се подмазују под притиском кроз рупе унутар радилице. Брегасте осовине, осовине вентила и други делови мотора су подмазани прскањем.