Pozor! Pri vykonávaní práce dodržiavajte pravidlá požiarnej bezpečnosti. Odtlakovanie palivového potrubia vstrekovacích motorov je povolené až po dekompresii systému (Ch. 4).
1. Palivová nádrž je namontovaná v zadnej časti karosérie.
2. Palivový systém je najlepšie skontrolovať, keď je auto zdvíhané alebo postavené na stojane, pretože niektoré časti palivového systému, ako je nádrž a časť palivového potrubia, sú umiestnené na spodnej strane.
3. Palivový systém je potrebné okamžite skontrolovať, ak počas jazdy alebo po zaparkovaní auta na slnku zacítite zápach benzínu.
4. Odklopte zátku zaroseného ústia palivovej nádrže a skontrolujte, či na nej nie sú stopy korózie a poškodenia položením. Na tesnení by mal byť zreteľný odtlačok okraja plniaceho hrdla. V prípade potreby vymeňte tesnenie.
5. Pod autom skontrolujte stav nádrže a ústia. Zvlášť starostlivo skontrolujte spojenie hrdla s nádržou. Prítomnosť prepichnutia, prasklín a mechanického poškodenia nie je povolená. Príčinou netesnosti môže byť niekedy uvoľnené spojenie gumovej hadičky krku alebo poškodenie gumy. Takéto chyby je možné odstrániť nezávisle.
Pozor! Nepokúšajte sa sami opraviť palivovú nádrž.
24.16 Kolesové valcové bubnové brzdy
6. Starostlivo skontrolujte všetky gumené hadice a kovové rúrky vystupujúce z nádrže. Skontrolujte spoje, či na hadiciach nie sú známky opotrebovania, zovretia alebo iného poškodenia. Starostlivo skontrolujte stav rúr po celej dĺžke. V prípade potreby poškodené časti linky opravte alebo vymeňte.
7. Ak zápach benzínu pretrváva, skontrolujte vstrekovací systém (Ch. 4).