9.1a Jednotky systému priameho vstrekovania motora K24
1. Snímač výfukových plynov; 2. Zapaľovacia cievka s výkonovým tranzistorom; 3. Solenoidový ventil; 4. Rozdeľovač zapaľovania; 5. Snímač otáčania kľukového hriadeľa; 6. Umiestnenie prietokomeru
9.1b Jednotky systému priameho vstrekovania motora V6
1. Snímač teploty výfukových plynov (iba štát Kalifornia); 2. Regulátor prietoku vzduchu; 3. Pneumatický recirkulačný ventil; 4. Nádrž s absorbérom; 5. Snímač prietoku; 6. Solenoidový recirkulačný ventil; 7. Snímač uhla škrtiacej klapky
Potrebné opatrenia:
- A). Neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
- b). Pred odtlakovaním systému vykonajte dekompresiu.
- V). Pred odstránením akejkoľvek jednotky systému odpojte batériu od zeme a otočte kľúč zapaľovania do polohy Off.
- G). Káblové zväzky"systémy musia prebiehať aspoň 10 mm od ostatných zväzkov (vrátane anténneho kábla),
- d). Skontrolujte spoľahlivosť všetkých pripojení, pretože zlé kontakty budú iskriť z poruchy sviečok a zapaľovacia jednotka zlyhá.
- e). Pred naštartovaním motora nestláčajte plynový pedál.
- a). Majte na pamäti, že činnosť palivového čerpadla je riadená niekoľkými relé. Po zastavení motora sa čerpadlo vypne signálmi tlaku a poklesu napätia na generátore.