Kontrola a nastavenie vysokých otáčok voľnobehu
1. Zahrejte motor.
2. Uistite sa, že značka zarovnania vačky je oproti stredu prítlačného hriadeľa vačky. V opačnom prípade nastavte otáčaním skrutky S1. Ak sa nastavenie nedá vykonať, vymeňte termočlánok (foto).
3. Skontrolujte medzeru G medzi prítlačným hriadeľom a vačkou (foto). V prípade potreby nastavte medzeru otáčaním skrutky S2.
14.3 Nastavenie vysokých otáčok voľnobehu na telese škrtiacej klapky
1. Termočlánok; 2. Kryt ohrievača; 3. Medzera G; 4. Páčka plynu; 5. Nastavovacia skrutka S2; 6. Skrutka nastavenia škrtiacej klapky; 7. Odstráňte uzáver; 8. Trakcia
Korektor voľnobežných otáčok klimatizácie (Systém FICD) kontrola a nastavenie
4. Zahrejte motor.
5. Skontrolujte voľnobežné otáčky.
6. Zapnite klimatizáciu a skontrolujte otáčky voľnobehu.
7. V prípade potreby upravte otáčaním skrutky (foto).
14.7 Nastavenie otáčok voľnobehu pri zapnutí klimatizácie
1. Nastavovacia skrutka; 2. Regulačný ventil otáčok voľnobehu
8. Ak zlyhá regulačný ventil otáčok voľnobehu, vykonajte nasledujúce kontroly (foto).
- a). Odpojte 8-kolíkový konektor.
- b). Zapnite zapaľovanie, prepnite spínač klimatizácie do prevádzkového režimu a skontrolujte napätie na svorkách konektora (foto),
- v). Skontrolujte integritu cievky ventilu.
14.8 Kontrola korekčného ventilu na motore V6 (A) a na 4-valcovom motore (B)
A: 1, 4. Korektorový ventil; 2, 3. Pri zapnutom zapaľovaní a klimatizácii; 5. Kontrola okruhu cievky ventilu; 6. Pripojenie uzemnenia; 7. Kontrola napätia; B: 1. Korektorový ventil
Kontrola a nastavenie vzduchového tlmiča
10. Zahrejte motor. Skontrolujte voľnobežné otáčky av prípade potreby ich upravte.
11. Rukou otočte klapku tak, aby sa tyč vzduchového tlmiča dotýkala nastavovacej skrutky zdvihu tyče a skontrolujte otáčky motora (foto).
14.11 Nastavenie vzduchového tlmiča
1. Nastavovacia skrutka vzduchového tlmiča; 2. Vzduchový tlmič; 3. Skrutka nastavenia škrtiacej klapky
12. V prípade potreby nastavte otáčky otáčaním nastavovacej skrutky.
Kontrola vysokorýchlostného ventilu voľnobehu
13. Odpojte 8-kolíkový konektor (foto) a skontrolujte obvod cievky ventilu.
14.13 Kontrola vysokootáčkového ventilu na motore V6 (A) a na 4-valcovom motore (B)
A: 1, 3. Ventil; 2. Kontrola okruhu cievky ventilu; B: 1. Ventil
14. Ak sa zistí prasknutie, vymeňte ventil. Utiahnite nový ventil predpísaným momentom a vymeňte tesnenie.
Systém priameho vstrekovania
Kontrola a nastavenie systému vysokých otáčok voľnobehu (motor K24J)
15. Zahrejte motor.
16. Zastavte motor a vyberte vzduchový filter.
17. Uistite sa, že značka zarovnania (Q) je oproti stredu valčeka (fotografia).
14.17 Značka Q by mala byť oproti stredu valca
1. Valček
18. Nastavte vačku otáčaním skrutky, kým horná hrana vačky nebude umiestnená oproti stredu valčeka (foto).
14.18 Nastavovacia skrutka vačky (A) a poistná matica
Pozri originál na zdroji [nissanbook.ru]
19. Skontrolujte medzeru G medzi valčekom a vačkou (foto). V prípade potreby nastavte medzeru otáčaním skrutky B.
14.19a Medzera G medzi valčekom a vačkou
1. Valček; 2. Cam
14.19b Nastavenie škrtiacej klapky
1. Valček; 2. Trakcia; 3. Skrutka B; 4. Táto značka je určená na iný účel (nie na úpravu); 5. Cam