Проверка и регулиране на високи обороти на празен ход
1. Загрейте двигателя.
2. Уверете се, че маркировката за подравняване на гърбицата е срещу центъра на упорния вал на гърбицата. В противен случай регулирайте чрез завъртане на винт S1. Ако не може да се направи настройка, сменете термоелемента (снимка).
3. Проверете пролуката G между затягащия вал и гърбицата (снимка). Ако е необходимо, регулирайте празнината чрез завъртане на винт S2.
14.3 Регулиране на висока скорост на празен ход на тялото на дросела
1. Термодвойка; 2. Корпус на нагревателя; 3. Празнина G; 4. Лост за газта; 5. Регулиращ винт S2; 6. Винт за регулиране на дросела; 7. Отстранете капачката; 8. Сцепление
Коректор на празен ход на климатика (FICD система) проверка и настройка
4. Загрейте двигателя.
5. Проверете оборотите на празен ход.
6. Включете климатика и проверете оборотите на празен ход.
7. Ако е необходимо, регулирайте чрез завъртане на винта (снимка).
14.7 Регулиране на оборотите на празен ход при включване на климатика
1. Регулиращ винт; 2. Клапан за регулиране на оборотите на празен ход
8. Ако клапанът за регулиране на оборотите на празен ход се повреди, извършете следните проверки (снимка).
- а). Изключете 8-пиновия конектор.
- б). Включете запалването, включете превключвателя на климатика в режим на работа и проверете за напрежение на клемите на съединителя (снимка),
- v). Проверете целостта на бобината на клапана.
14.8 Проверка на коректорния клапан на V6 двигател (A) и на 4-цилиндров двигател (B)
A: 1, 4. Коректорна клапа; 2, 3. При включено запалване и климатик; 5. Проверка на веригата на бобината на клапана; 6. Заземяване; 7. Проверка на напрежението; B: 1. Коректорна клапа
Проверка и настройка на въздушни амортисьори
10. Загрейте двигателя. Проверете скоростта на празен ход и коригирайте, ако е необходимо.
11. Завъртете амортисьора с ръка, така че прътът на въздушния амортисьор да докосне винта за регулиране на хода на пръта и проверете оборотите на двигателя (снимка).
14.11 Регулиране на въздушния амортисьор
1. Регулиращ винт на въздушния амортисьор; 2. Въздушен амортисьор; 3. Винт за регулиране на дросела
12. Ако е необходимо, регулирайте скоростта чрез завъртане на регулиращия винт.
Проверка на клапана за висока скорост на празен ход
13. Изключете 8-пиновия конектор (снимка) и проверете веригата на бобината на вентила.
14.13 Проверка на клапана за висока скорост на празен ход на V6 двигател (A) и на 4-цилиндров двигател (B)
A: 1, 3. Клапан; 2. Проверка на веригата на бобината на клапана; B: 1. Клапан
14. Ако се открие разкъсване, сменете клапана. Затегнете новия клапан до определения въртящ момент, като смените уплътнението.
Система за директно впръскване
Проверка и настройка на системата за високи обороти на празен ход (двигател K24J)
15. Загрейте двигателя.
16. Спрете двигателя и отстранете въздушния филтър.
17. Уверете се, че знакът за подравняване (Q) е срещу центъра на ролката (снимка).
14.17 Знакът Q трябва да е срещу центъра на ролката
1. Валяк
18. Регулирайте гърбицата чрез завъртане на винта, докато горният ръб на гърбицата се позиционира срещу центъра на ролката (снимка).
14.18 Винт за регулиране на ексцентрика (A) и контрагайка
19. Проверете разстоянието G между ролката и гърбицата (снимка). Ако е необходимо, регулирайте разстоянието чрез завъртане на винт B.
14.19a Междина G между ролката и гърбицата
1. Валяк; 2. Cam
14.19b Регулиране на дроселната клапа
1. Валяк; 2. Сцепление; 3. Винт B; 4. Този знак е предназначен за различна цел (не е за корекция); 5. Cam