Система за предварително впръскване
1. Декомпресирайте и свалете корпуса на амортисьора.
2. Отстранете уплътнението и уплътнението на окабеляването от корпуса (снимка).
13.2 Уплътнение и уплътнение на проводниците на инжектора
1. Уплътнение; 2. Печат
3. Свалете капака на дюзата (снимка).
13.3 Винтове с капачка на дюзата
1. Капак; 2.3. Винтове
4. Отворете затвора и внимателно избийте дюзата, като удряте дорника с вътрешен диаметър най-малко 5,4 мм (снимка). Не повреждайте дюзата.
13.4a Премахване на дюзата
1. Дорник
13.4b Размерите на дорника (извън скобите в mm) и схемата на местоположението му, когато дюзата е избита
1. дорник; 2. Пластмасов чук; 3. Размери в мм
5. Ако се сменят само о-пръстените, сменете малките и големи гумени уплътнителни пръстени, като ги смажете със силиконова грес. Инсталирайте дюзата (снимка).
13.5 Когато премахвате инжекторите, винаги сменяйте О-пръстените
1. Голям пръстен; 2. Малък пръстен; 3. Гумен пръстен
6. Ако се сменя дефектен инжектор, извадете изхода на проводника на дефектния инжектор от конектора, за което направете следното:
- a), издърпайте изходния фиксатор (снимка),
- b), отстранете щифта с тънка отвертка и незабавно избутайте изхода, не дърпайте жицата (снимка),
- c), отрежете проводника точно при втулката (снимка), като предварително сте определили желания проводник според диаграмата (снимка).
13.6a За да изключите кабела от конектора, извадете държача
1. Натиснете
13.6b Издърпайте езичето настрани и избутайте проводника навън
1. Отвертка; 2. Език; 3. Заключение; 4. Натиснете
13,6v Нарежете проводника на ръкава и го издърпайте от втулката
7. Издърпайте новия проводник през уплътнението и втулката (заменете уплътнението).
8. Поставете втулката, прикрепете кабела към жицата и го нагънете. Поставете щифта в конектора, като следвате схемата на свързване (снимка).
13.8a Свързване на проводника на инжектора
1. Фиксатор; 2. Проводници; 3. Нова дюза; 4. През уплътнение; 5. Ръкав; 6. Втулки; 7. Заключения
13,8v Разположение на дюзи и клапани върху тялото на амортисьора
1, 10. Дюза А; 2. корпус на амортисьора; 3. Термоелемент; 4. Към предната част на двигателя; 5. Коректор на празен ход на климатика; 6. Клапан за висок празен ход; 7, 9 Дюза B
9. Поставете кабела в конектора.
| Дестинация (за шофиране) | Номер щифт на конектора | Цвят на проводника |
| дюза A (+) | 1 | G зелен |
| дюза A (-) | 2 | W бяла |
| Дюза B (+) | 3 | Синя |
| дюза B (-) | 4 | R червено |
| Към електромагнитен клапан за управление на въздуха на празен ход на климатика (+) | 5 | Към синьо |
| Към магнитен клапан за управление на въздуха на празен ход на климатика (-) | 6 | Към синьо |
| Към електромагнитен клапан за бърз празен ход (+) | 7 | Ч/Б синьо бяло |
| Към електромагнитен клапан за бърз празен ход (-) | 8 | Ч/Б синьо бяло |
Предназначение (към задвижващия механизъм (дюза):
- + дюзи - зелено-бели
- Инжектор A - към клема 1
- Инжектор B - към клема 3
- дюзи - жълто-бели
- Инжектор А - към клема 2
- Инжектор B - към щифт 4
13.11 Инсталиране на дюзите
12. Натиснете дюзите навътре с ръка, обърнете тялото и се уверете, че дюзите са монтирани правилно.
13. Смажете уплътнението на телта (снимка).
13.13 Смазване на уплътнението на проводника със силиконова смес
1. Натиснете
14. Монтирайте капака на дюзата, затегнете винтовете, смажете с фиксираща смес и затегнете кръстосано.
15. Смажете уплътнението на корпуса със силиконова смес (монтирайте въздушния филтър само след като силиконовият уплътнител е стегнал).
16. Монтирайте корпуса на амортисьора в обратен ред.
17. Уверете се, че няма течове, проверете качеството на сместа в автосервиз (за да се уверите, че няма изтичане на въздух през горното уплътнение на дюзата).
Системи за директно впръскване
18. Декомпресирайте, разкачете акумулатора от земята и източете течността.
19. Изключете проводниците от свещите, свалете капачката на разпределителя и отнесете проводниците настрани.
20. Определете и разкачете всички гнезда на проводници, кабели и маркучи в предната част на всмукателен колектор (снимка).
13.20 Всмукателен колектор на V6 двигатели
21. При двигатели V6 свалете болтовете и свалете всмукателния колектор.
22. Изключете от разпределителя с пулверизатори горивните тръби.
23. Изключете конекторите на инжектора (снимка).
13.23 Конектори за инжектори на V6 двигател
24. Извадете разпределителя с дюзи.
25. Завъртете болтовете и вземете дюзи (снимка).
13.25 Части за монтаж на дюзи
1. Пръстени; 2. Изолационни ръкави
26. Преди монтажа навлажнете новите пръстени с бензин и монтирайте нови дюзи, като ги натиснете в разпределителя.
27. Поставете разпределителя в сбора с пулверизатори, увийте и затегнете болтовете.
28. Прикрепете конекторите към инжекторите.
29. Почистете и монтирайте колектора, като смените уплътнението.
30. Увийте болтовете за закрепване на колектора към поглъщащия разклонител. Затегнете с посочения въртящ момент.
31. Прикрепете тръбата за рециркулация, маркучите, проводниците и кабелите, без да нарушавате предишния им монтаж. Прикрепете телени връзки.
32. Монтирайте регулатора на налягането. Останалите операции се извършват в обратен ред.