Opis systemu
Szczegóły systemu
1 - brzęczyk; 2 — jednostka sterująca układu monitorowania ciśnienia w oponach; 3 - wyświetlacz; 4 - antena; 5 — lampka kontrolna (wskaźnik); 6 — nadajnik.
System opiera się na czujniku nadawczym wbudowanym w zawór pompowania opon i zamontowanym na kole. Przesyła informacje o ciśnieniu w oponach w postaci sygnału radiowego.
1 - nadajnik; 2 - tarcza koła.
Wyjmowanie nadajnika
- Spuść powietrze z opony. Następnie poluzuj nakrętkę mocującą nadajnik i pozwól nadajnikowi wpaść do wnętrza opony.
- Delikatnie potrząśnij oponą, tak aby nadajnik opadł na jej spód. Umieść koło na montażownicy i odłam krawędzie opony, oddzielając je od felgi. Podczas wykonywania tej czynności należy upewnić się, że nadajnik znajduje się na spodzie opony.
1 - nadajnik; 2 - głowica montażowa.
- Obróć oponę tak, aby zawór pompujący znalazł się u dołu i pompuj oponę, aż nadajnik znajdzie się w pobliżu otworu zaworu. Następnie ostrożnie podnieś oponę na stół obrotowy i umieść otwór zaworu (i nadajnik) tak aby znajdowały się pod kątem 270° od głowicy montażowej.
- Dobrze nasmaruj oponę i zdejmij jedną jej stronę z felgi. Włóż rękę do wnętrza opony i wyciągnij nadajnik. Zdejmij drugą stronę opony z felgi.
Instalacja nadajnika
- Umieść pierwszą stronę opony na feldze.
- Zamontuj nadajnik na tarczy i dokręć nakrętkę mocującą nadajnik momentem 6,8-8,2 Nm.
- Umieść koło na obrotowym stole montażownicy. Podczas montażu drugiej strony magistrali należy upewnić się, że nadajnik znajduje się pod kątem 270° od głowicy montażowej.
Uwaga: Nadajnik nie może mieć kontaktu z głowicą montażową.
- Dokładnie nasmaruj oponę i zamontuj jej drugą stronę na feldze. Upewnij się, że opona nie obraca się względem felgi.
- Teraz napompuj oponę i zamontuj koło.
1 - opona; 2 — dysk.