- Usuń wszystkie szmaty, stare części, brudny środek czyszczący, umyj ręce i rozłóż czyste narzędzia na czystym stole warsztatowym.
- Będziesz potrzebować dużej ilości czystych, niepozostawiających włókien szmatek, puszki czystego oleju silnikowego i zestawu uszczelek silnika. Uszczelki sprzedawane są jako komplet. Konieczne jest również posiadanie klucza dynamometrycznego.
- Od tego momentu nakrętki i śruby należy dokręcać wymaganym momentem obrotowym. Do wstępnego dokręcania śrub i nakrętek należy używać klucza płaskiego lub oczkowego, natomiast do ostatecznego dokręcania należy użyć klucza dynamometrycznego. Staraliśmy się opisać dzieło dzieląc je na oddzielne części, bez popadania w dogmatyzm. To samo dotyczy montażu. Zalecamy pracę bez przerw. Umieść wał korbowy z powrotem na miejscu, zamontuj wszystkie główne łożyska i zaplanuj kolejne kroki. Jeśli więc nie jesteś czegoś pewien, przemyśl tę pracę jeszcze raz.
[Tekst skopiowany ze strony internetowej nissanbook.ru]