2. Wymontuj kanał wlotu powietrza.
3. Zdemontuj wąż wlotowy powietrza i kanał wlotowy powietrza.
4. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju z prowadnicy.
5. Wymontuj mocowanie napędu elektronicznego sterowania przepustnicą.
6. Wymontuj siłownik elektronicznej przepustnicy.
Uwaga.
- Uważaj, aby nie uderzyć siłownika elektronicznego sterowania przepustnicą.
- Nie demontuj napędu sterującego elektroniczną przepustnicą.
Źródło jest wskazane na stronie NissanBook
7. Wymontuj czujnik ciśnienia doładowania wraz z zespołem obudowy.
Uwaga. Uważaj, aby nie uderzyć czujnika ciśnienia.
8. Poluzuj śruby mocujące rurę wodną do kolektora dolotowego.
9. Wymontować zawór regulacji objętości recyrkulacji spalin wraz z zespołem przedniej rury.
Uwaga.
- Zachowaj ostrożność, aby uniknąć uderzenia w zawór sterujący objętością EGR.
- Nie demontować zaworu regulującego objętość układu recyrkulacji gazu.
10. Wymontuj wielofunkcyjny wspornik pomocniczy.
11. Zdejmij wspornik z kolektora dolotowego.
12. Zdemontuj kolektor dolotowy w następujący sposób:
Poluzuj śruby mocujące i nakrętki w odwrotnej kolejności pokazanej na rysunku.
Notatka. Strzałka wskazuje przód silnika.
Wymontować kolektor dolotowy z uszczelką.
Uwaga. Uszczelnij otwory silnika, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych.
13. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga. Przed montażem oczyść wszystkie powierzchnie stykowe.
Notatka. Zamontuj uszczelkę na głowicy cylindrów, jak pokazano na rysunku.
Strzałka - przód silnika
Notatka. Dokręcić śruby mocujące kolektor dolotowy w kolejności pokazanej na ilustracji.
Pierwsze podejście: 15,0 Nm.
Drugie podejście: 25,0 Nm.
Wykonaj procedurę uczenia pozycji zamkniętej przepustnicy ("Throttle Valve Closed Position Learning") i poznanie wartości czyszczenia przepustnicy w pozycji zamkniętej ("Throttle Valve Closed Position Learning Value Clear") po naprawie w celu wymiany elektronicznego napędu sterującego przepustnicą.
Sprawdź po usunięciu
Sprawdź odkształcenie powierzchni styku kolektora dolotowego za pomocą linijki i zestawu szczelinomierzy. Jeżeli uzyskana wartość przekracza normę, należy wymienić kolektor dolotowy na nowy.