Przekładnia kierownicza — sprawdź (Nissan Serena C24)

Sprawy

Sprawdź stan osłony. Jeśli jest zużyty lub zdeformowany, wymień go.

Kolej

Sprawdź powierzchnię roboczą stojaka. Jeśli jest zużyty lub uszkodzony, wymień go.

Zespół mechanizmu kierowniczego

Sprawdź przekładnię pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymienić zespół mechanizmu kierowniczego.

Sprawdź, czy łożysko obraca się płynnie i swobodnie. W razie potrzeby wymienić zespół mechanizmu kierowniczego.

Zespół obudowy przekładni kierowniczej

Sprawdź obudowę pod kątem pęknięć i uszkodzeń wewnętrznych. W razie potrzeby wymienić.

Przeguby kulowe

Siła wahadłowa

Przymocuj dynamometr do punktu pokazanego na rysunku i pociągnij dynamometr. Sprawdź siłę, z jaką sworzeń zawiasu i końcówka wewnętrzna zaczynają się poruszać. Jeśli wyniki pomiarów są nieprawidłowe, wymień końcówki zewnętrzne i wewnętrzne.

Wskazówki zewnętrzne

• Siła kołysania: 0,30-2,94 Nm (0,03-0,30 kg·m)
• Siła hamowni: 4,81 -47,3 N (0,49-4,83 kg)

Wskazówki wewnętrzne

• Odległość L: 119 mm
• Siła kołysania: 1,0-7,8 Nm (0,1 -0,8 kg·m)
• Siła hamowni: 8,05-63,7 N (0,82-6,50 kg) (w kierunku strzałki)

Moment zwrotny

Korzystanie ze wskaźnika napięcia wstępnego (specjalne narzędzie) zmierzyć moment obrotowy końcówki zewnętrznej. Jeśli jest to nieprawidłowe, wymień.

• Moment obrotowy końcówki zewnętrznej: 0,30-2,94 Nm (0,03-0,30 kg·m)

Gra osiowa

Zmierz luz osiowy końcówki za pomocą wskaźnika pod obciążeniem 490 N (50 kg). Jeżeli zostanie wykryty luz, wymień końcówki wewnętrzne i zewnętrzne.

• Końcówki zewnętrzne: mniej niż 0,4 mm
• Końcówki wewnętrzne: 0 mm