W przypadku demontażu wtórnego łańcucha rozrządu w celu demontażu pompy wtryskowej, patrz prace przygotowawcze w powyższym rozdziale "Elektronicznie sterowana pompa wtryskowa".
Jeśli zdejmowany jest dodatkowy łańcuch rozrządu w celu wymontowania wałka rozrządu, patrz sekcja poniżej "Wałki rozrządu".
1. Zdejmij przednią osłonę łańcucha.
Wymontuj zbiornik wspomagania układu kierowniczego ze wspornika.
Poluzuj i wyjmij śruby montażowe w odwrotnej kolejności jak pokazano na ilustracji.
Ponieważ Aby usunąć śruby 6,10 i 11, nie ma wystarczającej ilości miejsca, należy usunąć te śruby wraz z gumowymi podkładkami.
Uwaga:
Podczas zdejmowania przedniej osłony łańcucha zakryj wszystkie otwarte otwory, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do silnika.
Nie usuwaj amortyzatorów zamontowanych z tyłu pokrywy (w dwóch miejscach).
2. Ustawić tłok pierwszego cylindra w położeniu GMP w suwie sprężania.
Obracając wał korbowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, ustawić oznaczenia na kołach zębatych wałków rozrządu zgodnie z rysunkiem.
Notatka:
Na kole pasowym wału korbowego nie ma znaku rozrządu.
Montaż łańcucha wtórnego odbywa się poprzez ustawienie kolorowych ogniw, więc nie ma szczególnej potrzeby nanoszenia znaków przed zdjęciem łańcucha, jednak ze względu na to, że ślady na zębatkach pompy wtryskowej są słabo widoczne, lepiej aby zastosować znaki.
3. Zdejmij napinacz łańcucha.
Strzelaj w następującej kolejności.
(1) Wciśnij tłok i zabezpiecz go zawleczką.
(2) Wykręć śruby montażowe za pomocą klucza sześciokątnego (narzędzie specjalne, 5 mm).
4. Zdejmij prowadnicę łańcucha w miejscu zgięcia.
Wykręć śrubę montażową za pomocą klucza sześciokątnego (narzędzie specjalne, 6 mm, krótkie) i zdejmij prowadnicę łańcucha.
5. Zdejmij prowadnicę łańcucha w miejscu naprężenia.
6. Wymontuj dodatkowy łańcuch rozrządu.
Łańcuch można zdemontować bez demontażu zębatek.
