2. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.
3. Odłącz ujemny kabel akumulatora.
4. Odłącz przewody doprowadzające i powrotne paliwa.
5. Wymontować przewody łączące turbogenerator z dolotem powietrza.
6. Odłącz linkę gazu.
7. Odłącz przewody od świec zapłonowych.
8. Odłącz wąż podciśnieniowy regulatora ciśnienia.
9. Odłącz przewody elektryczne od wtryskiwaczy.
10. Odkręcić zespół przewodu paliwowego/regulatora ciśnienia od wtryskiwaczy (zdjęcie). Zdemontuj zespół, nie zginaj przewodów paliwowych (ryc. 3.48).
51.10. Każdy wtryskiwacz paliwa jest przykręcony do kolektora dolotowego
Rysunek. 3,48. Demontaż zespołu regulatora ciśnienia/przewodu paliwowego i wtryskiwaczy paliwa
11. Nie wyjmuj wtryskiwaczy, jeśli nie jest to konieczne.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, szczególnie w okolicach uszkodzonych połączeń.
13. Do sprawdzenia ciśnienia w układzie paliwowym potrzebna jest pompa próżniowa, która wytworzy podciśnienie w regulatorze ciśnienia.