Nota. Pentru a efectua lucrările descrise mai jos, veți avea nevoie de următoarele unelte speciale: cheie dinamometrică sensibilă (pentru a măsura cuplul inițial de rotire al brațului pendulului); dispozitiv special pentru îndepărtarea bipodului pentru mecanismul de direcție (pentru scoaterea brațului pendulului).
Demontarea
1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric.
2. Scoateți știfturile, apoi scoateți piulițele care fixează tijele de direcție trase și transversale de ansamblul brațului pendulului.
3. Dacă nu este disponibil un extractor, eliberați știfturile cu bile a ansamblului brațului oscilant folosind metoda alternativă de utilizare a două ciocane.
4. Slăbiți șuruburile ansamblului brațului pendulului tirantului de pe șasiu și scoateți ansamblul din vehicul.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Strângeți șuruburile de fixare a ansamblului cu o forță de 45÷55 Nm.
2. Forța nominală de strângere a piulițelor este de 88÷113 Nm.
3. Ştifturile trebuie înlocuite fără greşeală.
4. În cele din urmă, folosind un pistol de unsoare, lubrifiați ansamblul brațului oscilant cu unsoare de gradul necesar.
Dezasamblarea
1. Scoateți ansamblul brațului oscilant tijă din vehicul.
2. Prindeți ferm ansamblul într-o menghină cu fălci moi. Scoateți știftul și dați piulița de fixare (componentele de asamblare sunt prezentate în ilustrația însoțitoare). Folosind un dispozitiv de îndepărtare a bipodului mecanismului de direcție, scoateți brațul oscilant de pe axa acestuia.
1 - știft; 2 - nuca; 3 - pârghie pendul; 4 - garnitură de ulei; 5 - carcasă; 6 - bucșe; 7 - axa; 8 - primăvară; 9 - placă cu arc; 10 - garnitură; 11 - acoperire; 12 - șuruburi
Text duplicat de pe site [NissanBook.ru]
3. Scoateți șuruburile care fixează capacul brațului pendulului pe carcasă.
4. Scoateți arcul cu placa sa, aruncați garnitura.
5. Scoateți axa din carcasă și scoateți bucșa superioară.
6. Folosind un drift adecvat și un ciocan, loviți cu atenție simeringul de la capătul inferior al carcasei, apoi îndepărtați bucșa inferioară.
Curățarea și verificarea stării componentelor
1. Spălați toate componentele ansamblului într-un solvent adecvat, apoi uscați-le bine.
2. Inspectați carcasa ansamblului pentru fisuri sau alte daune.
3. Verificați starea axei, a carcasei și a bucșelor. Dacă se găsesc semne de uzură sau deteriorări, înlocuiți componentele defecte.
4. Verificați starea (gradul de uzură și slăbirea forței de compresiune) izvoare.
5. Inspectați maneta pentru fisuri sau alte daune.
Asamblare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
1. Instalați bucșele în carcasa brațului oscilant.
2. Lubrifiați exteriorul noului etanșare de ulei cu un material de etanșare adecvat, apoi utilizați un dorn pentru a-l așeza în carcasă de jos. Ungeți buzele garniturii de ulei cu unsoare multifuncțională.
3. Lubrifiați suprafețele de contact ale bucșelor carcasei și ale axei cu unsoare multifuncțională, apoi introduceți axa în carcasă
4. Instalați placa și arcul. Asigurați-vă că urechile plăcii arcului sunt poziționate corect în carcasă.
5. Montați capacul carcasei brațului oscilant cu o garnitură nouă și strângeți bine șuruburile de montare.
6. Așezați pârghia pe ax, strângeți ferm piulița de fixare și fixați-o cu un știft.
7. Măsurați cuplul inițial de rotire al brațului pendulului:
- Prindeți maneta și mișcați-o înainte și înapoi cu aproximativ 90° pentru a distribui lubrifiantul.
- Așezați o priză de schimb pe piulița axei pârghiei.
- Conectați o cheie dinamometrică sensibilă la cap și, aplicând forță pe gulerul cheii, citiți cantitatea de cuplu în momentul în care maneta se îndepărtează. Valoarea nominală este de 4,9 Nm.
- Dacă rezultatul măsurării nu corespunde valorii cerute, maneta trebuie demontată și cauza blocării trebuie eliminată.