Galerie de admisie — demontare și instalare (Nissan Sunny B13)

Atenţie! La vehiculele cu motor de 2,0 litri, modelul vehiculului ("Faza I" sau "Faza II") poate fi determinat de forma galeriei de admisie. La modelele "Fază I", corpul clapetei este montat pe baza galeriei de admisie, iar galeria se ridică în sus spre chiulasa; injectoarele de combustibil sunt situate deasupra galeriei de admisie și sunt ușor accesibile. La modelele "Fază II", corpul clapetei este montat deasupra galeriei de admisie, iar galeria coboară în jos spre chiulasa; injectoarele de combustibil sunt mai puțin disponibile.

Demontarea

Modele cu motor de 1,6 L

1. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire urmând instrucțiunile din subsecțiunea 2.4.5.

2. Efectuați operațiunile descrise în p.p. 1–6 din subsecțiunea 6.3.2.10, și deconectați toate componentele de la corpul clapetei.

3. Notați sau marcați poziția de instalare a tuturor furtunurilor de vid și a furtunurilor de răcire ale galeriei de admisie. Deconectați-le de la galeria de admisie și, dacă este necesar, de la supapele de vid asociate. Pentru a evita amestecarea furtunurilor în timpul instalării, marcați fiecare furtun atunci când îl scoateți.



4. Deșurubați piulița de conectare (indicat de o săgeată) și deconectați conducta EGR care conectează galeriile de admisie și evacuare de la supapa din partea stângă a galeriei de admisie.





5. Deconectați conectorii de conectare de la injectoare de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Scoateți firele din toate clemele de montare și îndepărtați-le de galeria de admisie. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile de montare și deconectați firele de împământare (indicat prin săgeți) din galeria de admisie.

6. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți suportul de montare din partea inferioară a galeriei de admisie.

7. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil urmând instrucțiunile din subsecțiunea 6.3.2.6, apoi, slăbiți clemele de montare și deconectați furtunul de alimentare cu combustibil și furtunul de retur de pe partea stângă a galeriei de combustibil. Astupați furtunul și orificiile galeriei de combustibil pentru a preveni scurgerile de combustibil și pătrunderea murdăriei în sistem.

8. Verificați dacă toate furtunurile de vid/de aerisire sunt deconectate de la galeria de admisie, apoi, în ordinea inversă prezentată în Fig. Procedura de strângere a piulițelor și șuruburilor galeriei de admisie - Modele cu motor 1.6L, deșurubați și scoateți piulițele și șuruburile de montare.



9. Scoateți galeria de admisie din chiulasă și scoateți-o din compartimentul motor, apoi îndepărtați garnitura galeriei de admisie și aruncați-o.

Modele "Fază I" cu motor de 2,0 L

10. Pentru a îmbunătăți accesul, puneți frâna de mână pe vehicul, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Galeria de admisie și componentele asociate pot fi accesate din partea de sus și de jos a vehiculului.

11. Slăbiți clema de montare și deconectați conducta de admisie a aerului de la corpul clapetei. Deconectați cablul de accelerație de la pârghia de accelerație, apoi deșurubați piulița de blocare și piulița de reglare și scoateți mantaua cablului de pe suportul de montare.

12. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil urmând instrucțiunile din subsecțiunea 6.3.2.6, apoi, slăbiți clemele de montare și deconectați furtunul de alimentare cu combustibil și furtunul de retur de pe partea stângă a galeriei de combustibil. Astupați furtunul și orificiile galeriei de combustibil pentru a preveni scurgerile de combustibil și pătrunderea murdăriei în sistem.

13. Slăbiți clemele de montare și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la corpul clapetei și de la galeria de admisie. Astupați rapid orificiile furtunurilor pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire.

14. Notați sau marcați poziția de instalare a tuturor furtunurilor de vid și a furtunurilor de răcire ale galeriei de admisie. Deconectați-le de la galeria de admisie și, dacă este necesar, de la supapele de vid asociate. Pentru a evita amestecarea furtunurilor în timpul instalării, marcați fiecare furtun atunci când îl scoateți.



15. Deconectați conectorii de conectare de la potențiometrul de accelerație, supapa de control a aerului, injectoare, senzorul de temperatură a lichidului de răcire și unitatea de control a aerului când motorul este la ralanti. Scoateți firele din clemele de montare.

16. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți suporturile de montare din partea stângă și dreaptă a galeriei de admisie.

17. Verificați dacă toate furtunurile de vid/aerisire sunt deconectate de la galeria de admisie.

18. În ordinea inversă prezentată în Fig. Procedura de strângere a piulițelor și șuruburilor galeriei de admisie - Modele "Faza I" cu motor de 2,0 L, deșurubați și scoateți piulițele și șuruburile de fixare a galeriei de admisie. Rețineți că poate fi necesar să scoateți filtrul de ulei și/sau carcasa filtrului de ulei din spatele blocului cilindrilor pentru a avea acces la piulițele și șuruburile de montare ale galeriei de admisie inferioare.

19. Scoateți galeria de admisie din chiulasă și scoateți-o din compartimentul motor, apoi îndepărtați garnitura galeriei de admisie și aruncați-o.

Modele "Fază II" cu motor de 2,0 L

20. Pentru a îmbunătăți accesul, puneți frâna de mână pe vehicul, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Galeria de admisie și componentele asociate pot fi accesate din partea de sus și de jos a vehiculului.



21. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil urmând instrucțiunile din subsecțiunea 6.3.2.6, apoi, slăbiți clemele de montare și deconectați furtunul de alimentare cu combustibil și furtunul de retur de pe partea stângă a galeriei de combustibil. Astupați furtunul și orificiile galeriei de combustibil pentru a preveni scurgerile de combustibil și pătrunderea murdăriei în sistem.




22. Slăbiți clema de montare și deconectați conducta de admisie a aerului de la corpul clapetei. Deconectați cablul de accelerație de la pârghia de accelerație, apoi deșurubați piulița de blocare și piulița de reglare și scoateți mantaua cablului de pe suportul de montare.

23. Notați sau marcați poziția de instalare a tuturor furtunurilor de vid și lichid de răcire. Deconectați-le de la secțiunea superioară a galeriei de admisie și a corpului clapetei. Astupați rapid orificiile furtunului de răcire pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire. Pentru a evita amestecarea furtunurilor în timpul instalării, marcați fiecare furtun atunci când îl scoateți.

24. Deconectați conectorii de conectare de la potențiometrul clapetei de accelerație, supapa auxiliară de control a aerului, supapa solenoidală de ralanti și senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Scoateți firele din clemele de montare.





25. Deșurubați și îndepărtați cele opt șuruburi de fixare fig. Secțiunea superioară a galeriei de admisie Procedura de strângere a piulițelor și șuruburilor - Modele "Fază II" cu motor de 2,0 L și șuruburile consolelor de montare superioare (indicat prin săgeți), apoi scoateți secțiunea superioară a galeriei de admisie împreună cu corpul clapetei. Scoateți garnitura și aruncați-o.

26. Deconectați conectorii de conectare de la supapa de control a aerului și de la injectoarele de combustibil. Scoateți firele din clemele de montare și îndepărtați-le de galeria de admisie.

27. Slăbiți clemele de montare și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la corpul clapetei și de la galeria de admisie. Astupați rapid orificiile furtunurilor pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire.

28. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți suporturile de montare din spatele galeriei de admisie.



29. Deșurubați piulița de conectare și deconectați conducta de recirculare a gazelor de eșapament care conectează galeriile de admisie și evacuare de la supapa din partea stângă a galeriei de admisie.



30. Notați sau marcați poziția de instalare a furtunurilor. Deconectați-le de la secțiunea inferioară a galeriei de admisie. Astupați rapid orificiile furtunului de răcire pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire. Pentru a evita amestecarea furtunurilor în timpul instalării, marcați fiecare furtun atunci când îl scoateți. Verificați dacă toate furtunurile de vid/aerisire sunt deconectate de la galeria de admisie.

31. Goliți uleiul de motor și îndepărtați filtrul de ulei urmând instrucțiunile din capitolul corespunzător. Dacă filtrul a fost deteriorat când a fost scos, înlocuiți-l.

32. În ordinea inversă prezentată în Fig. Procedura de strângere pentru piulițe și șuruburi ale galeriei de admisie inferioare - Modele de fază II cu motor de 2,0 L, deșurubați și scoateți piulițele și șuruburile de fixare a galeriei de admisie. Rețineți că poate fi necesar să scoateți carcasa filtrului de ulei din spatele blocului cilindrilor pentru a avea acces la piulițele și șuruburile de montare ale galeriei de admisie inferioare.


(Articolul a fost copiat de aici: nissanbook.ru)



33. Scoateți galeria de admisie din chiulasă și scoateți-o din compartimentul motor, apoi îndepărtați garnitura galeriei de admisie și aruncați-o.

Procedura de strângere a piulițelor și șuruburilor galeriei de admisie - Modele cu motor 1.6L

Procedura de strângere a piulițelor și șuruburilor galeriei de admisie - Modele "Faza I" cu motor de 2,0 L

Procedura de strângere pentru piulițe și șuruburi ale galeriei de admisie inferioare - Modele de fază II cu motor de 2,0 L

Secțiunea superioară a galeriei de admisie Procedura de strângere a piulițelor și șuruburilor - Modele "Fază II" cu motor de 2,0 L

Instalare

Modele cu motor de 1,6 L

1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Vă rugăm să acordați atenție următoarelor puncte la instalare.

2. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale galeriei de admisie și ale chiulasei sunt curate și uscate și instalați o nouă garnitură pe șuruburile chiulasei. Instalați galeria de admisie și strângeți piulițele și șuruburile de montare la cuplul necesar, în ordinea prezentată în ilustrație (vezi Fig. Procedura de strângere a piulițelor și șuruburilor galeriei de admisie - Modele cu motor 1.6L).

3. Verificați dacă toate furtunurile relevante sunt conectate corect și sigur (acolo unde este necesar) folosind cleme de fixare.

4. Reglați cablul de accelerație conform instrucțiunilor din subsecțiunea 6.3.2.3.

5. Odată ce instalarea este finalizată, umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire urmând instrucțiunile din subsecțiunea 2.4.5.

Modele "Fază I" cu motor de 2,0 L

6. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Vă rugăm să acordați atenție următoarelor puncte la instalare.

7. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale galeriei de admisie și ale chiulasei sunt curate și uscate și instalați o nouă garnitură pe șuruburile chiulasei. Instalați galeria de admisie și strângeți piulițele și șuruburile de montare la cuplul necesar, în ordinea prezentată în ilustrație (vezi Fig. Procedura de strângere a piulițelor și șuruburilor galeriei de admisie - Modele "Faza I" cu motor de 2,0 L).

8. Verificați dacă toate furtunurile relevante sunt conectate corect și sigur (acolo unde este necesar) folosind cleme de fixare.

9. Verificați dacă firele sistemului de injecție de combustibil sunt poziționate corect și fixate cu clemele de montare corespunzătoare.

10. Reglați cablul de accelerație conform instrucțiunilor din subsecțiunea 6.3.2.3.

11. Dacă este necesar, instalați inele O noi în locașurile carcasei filtrului de ulei și instalați carcasa pe blocul cilindrilor, strângând bine șuruburile de montare.

12. Montați filtrul de ulei și umpleți motorul cu ulei de motor urmând instrucțiunile din capitolul corespunzător.

Modele "Fază II" cu motor de 2,0 L

13. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Vă rugăm să acordați atenție următoarelor puncte la instalare.

14. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale galeriei de admisie inferioare și ale chiulasei sunt curate și uscate și instalați o nouă garnitură pe șuruburile chiulasei. Instalați secțiunea inferioară a galeriei de admisie și strângeți piulițele și șuruburile de montare la cuplul necesar, în ordinea prezentată în ilustrație (vezi Fig. Procedura de strângere pentru piulițe și șuruburi ale galeriei de admisie inferioare - Modele de fază II cu motor de 2,0 L).

15. Instalați o garnitură nouă pe secțiunea inferioară a galeriei de admisie, apoi instalați secțiunea superioară a galeriei de admisie și strângeți ușor toate șuruburile de montare. Strângeți bine șuruburile de montare din spate în ordinea prezentată în ilustrație (vezi Fig. Secțiunea superioară a galeriei de admisie Procedura de strângere a piulițelor și șuruburilor - Modele "Fază II" cu motor de 2,0 L), apoi strângeți bine cele trei șuruburi de fixare din față.

16. Verificați dacă toate furtunurile relevante sunt conectate corect și sigur (acolo unde este necesar) folosind cleme de fixare.

17. Verificați dacă firele sistemului de injecție de combustibil sunt poziționate corect și fixate cu clemele de montare corespunzătoare.

18. Reglați cablul de accelerație conform instrucțiunilor din subsecțiunea 6.3.2.3. Dacă este necesar, instalați inele O noi în locașurile carcasei filtrului de ulei și instalați carcasa pe blocul cilindrilor, strângând bine șuruburile de montare.

19. Montați filtrul de ulei și umpleți motorul cu ulei de motor (vezi subsecțiunea 2.2).