Descriere
Procedura este o operație de antrenament pentru alimentarea cu aer la ralanti, în timpul căreia turația motorului este menținută în intervalul normal. Trebuie efectuată în următoarele cazuri:
Când înlocuiți actuatorul electric al clapetei de accelerație sau ECM
Când viteza este inactiv. diferită de normă.
Pregătirea
Înainte de a efectua procedura de învățare a aerului în gol, asigurați-vă că sunt îndeplinite următoarele condiții. Procedura de antrenament este anulată dacă una dintre ele nu este urmată nici măcar pentru o clipă.
- tensiune baterie: mai mult de 12,9 V (la ralanti.);
- temperatura lichidului de racire motor: 70-95°C;
- comutator PNP în poziția "ON";
- comutator de sarcină electrică: în poziţia "OFF" (aer conditionat, faruri, degivrator luneta).
La vehiculele echipate cu lumini de zi, setați comutatorul de lumini în poziția 1 pentru a aprinde numai lumini mici
- volan: în poziție neutră (corespunzătoare mișcării liniare);
- viteza mașinii: mașina staționează;
- cutie de viteze: încălzită;
Călătoriți cu mașina timp de 10 minute.
Procedura de executare
Nota:
- Se recomandă să păstrați cronometrarea exactă folosind un ceas.
- Dacă există o defecțiune în circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație, trecerea în modul de diagnosticare nu este posibilă.
1. Efectuați procedura de învățare a poziției de eliberare a pedalei de accelerație.
2. Efectuați procedura de învățare a accelerației închise.
3. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
4. Asigurați-vă că sunt îndeplinite toate condițiile menționate în secțiunea "Pregătire".
5. Rotiți cheia de contact în poziția "OFF" și așteptați cel puțin 10 secunde.
6. Asigurați-vă că pedala de accelerație este eliberată complet, rotiți cheia de contact în poziția "ON" și așteptați 8 3 secunde.
7. Repetați următoarea procedură rapid de cinci ori în 5 secunde:
- o. Apăsați complet pedala de accelerație.
- b. Eliberați complet pedala de accelerație.
Așteptați 7 secunde, apăsați complet pedala de accelerație timp de aproximativ 20 de secunde până când indicatorul de defecțiune Ml încetează să clipească și se aprinde continuu.
9. Eliberați complet pedala de accelerație în decurs de 3 secunde după ce se aprinde indicatorul de defecțiune Ml.
10. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
11. Așteptați 20 de secunde.
12. Forțați motorul de două sau trei ori și asigurați-vă că turația de ralanti este iar momentul aprinderii este normal.
| Parametru | Caietul de sarcini |
| Viteza de mers în gol. | Transmisia automată: 700±50 rpm (în poziția "P" sau "N");
Cutie de viteze manuala: 650±50 rpm (în poziție neutră). |
| Timpul de aprindere | Transmisia automată: 6+5° până la PMS (în poziția "P" sau "N");
Cutie de viteze manuală: 6+5° până la PMS (în poziție neutră). |
Dacă turația în gol este diferă de normă, procedura de învățare a alimentării cu aer la ralanti nu va fi efectuată. În acest caz, găsiți cauza defecțiunii utilizând Procedura de diagnosticare.
Procedura de diagnosticare
Dacă procedura de învățare a aerului în gol nu este posibilă, faceți următoarele:
1. Asigurați-vă că supapa de accelerație este complet închisă.
2. Verificați funcționarea supapei PCV.
3. Asigurați-vă că nu există scurgeri de aer în zona din spatele supapei de accelerație.
4. Dacă totul este în ordine cu cele trei puncte de mai sus, atunci apare suspiciuni cu privire la componentele motorului și corectitudinea instalării acestora. Verificați și eliminați cauza defecțiunii.
5. Dacă una dintre următoarele condiții apare după pornirea motorului, corectați cauza problemei și efectuați procedura de învățare a aerului în gol de la început:
- Motorul se oprește.
- Motorul funcționează instabil la turația de ralanti.