Оттегляне
1. Повдигнете задната част на автомобила.
2. Свалете колелата.
3. Свалете спирачния барабан (гл. 10).
4. Изключете кабела на ръчната спирачка и хидравличната линия (гл. 10).
5. Завъртете гайките на борда на спирачката.
6. Свалете комплекта на полуос със спирачката (снимка). Ако не е възможно да получите вала на оста на ръка, тогава е необходимо да използвате ударен теглич с адаптер, който е монтиран на шпилките на колелата.
14.6a Ос и задна ос
един . Кутия за пълнене; 2. Гайка на колесен лагер; 3. Заключваща шайба лагер на колелото; 4. Шайба; 5. Колесен лагер; 6. Разделителна втулка; 7. Лагерна клетка; 8. Уплътнение; 9. Половин вал; 10. Отвор за пълнене; 11. Отдушник; 12. Тапа за източване
14.6b Премахване на вала на задната ос с помощта на ударен теглич
7. Извадете и извадете външен епиплон (снимка). Масленото уплътнение трябва да се сменя всеки път, когато се сваля полуосът. Натиснете ново уплътнение с дорник с подходящ диаметър.
14.7 Премахване на жлезата
8. Натиснете лагера от оста на оста. Препоръчително е тази операция да се извърши в автосервиз, тъй като е необходим теглещ или преса. Ако тези устройства са налични, направете следното.
9. Огънете зъбите на заключващата шайба на лагерната гайка (снимка).
14.9 Разхлабете гайката на лагера на задното колело, като огънете зъбите на шайбата
10. Развийте гайката на лагера с гаечен ключ (снимка), за който затегнете оста на оста в менгеме през мек дистанционер.
14.10 Разхлабване на гайката на лагера на задното колело
11. С помощта на преса или теглич извадете оста на оста от лагера и спирачния щит.
12. Извадете пълнежната кутия от корпуса на лагера (сълзничната кутия трябва да се смени).
13. Ако външното гнездо на лагера е повредено, сменете лагера. За да направите това, извадете щипката от черупката с помощта на месингова брада (снимка).
14.13 Премахване на външното влакно на лагера
Инсталиране
14. С помощта на дорник с подходящ диаметър натиснете ново уплътнение на лагера в корпуса. Намажете устните на уплътнението с грес.
15. Внимателно почукайте с чук външната обвивка на лагера върху месинговия дорник.
16. Монтирайте разделителната втулка на оста на оста, така че фаската на отвора да е обърната към страната на фланеца на оста на оста (снимка).
14.16 Ориентация на лагерния дистанционер, когато е монтиран на оста на оста
1. Фланец на ос; 2. Ръкав
17. С помощта на месингов дорник внимателно натиснете лагера.
18. Монтирайте пръстена и фиксиращите шайби, ориентирайте и затегнете гайката на лагера.
19. Фиксирайте гайката, като огънете зъбите на заключващата шайба.
20. Нанесете грес върху лагера и в жлеба в края на гредата на задната ос.
21. Смажете шлиците на оста с редукторно масло, нанесете грес върху уплътнителните ръбове.
22. Монтирайте всички свалени подложки (снимка).
14.22 Регулиращите подложки са монтирани между края на гредата на задната ос и корпуса на лагера и осигуряват необходимата надлъжна хлабина на оста на оста
23. Ако и двата вала са свалени, монтирайте един от тях. Измерете надлъжната хлабина на вала на оста (снимка), която трябва да бъде 0,3-0,9 мм. Ако хлабината е извън спецификациите, регулирайте, като премахнете оста на оста и добавите или премахнете подложки (дебелината на подложките е посочена в Техническите данни).
14.23 Проверка на надлъжната хлабина на оста на оста
24. Монтирайте втория полуос (ако е свален) и регулирайте хлабината, като изберете уплътнения.
25. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред.