Bilješka. Trebat će vam sljedeći posebni alati za izvođenje dolje navedenih postupaka: Brojčanik (za provjeru istrošenosti diska); pomično pomično mjerilo (za mjerenje preostale debljine diska) i željezara (za mjerenje sile otpora kočnica).
1. Podignite stražnji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Uklonite stražnje kotače.
2. Kroz prozor za gledanje u tijelu čeljusti procijenite preostalu debljinu tarnih obloga kočionih pločica (pogledajte prateću ilustraciju). Ako je debljina obloge bilo kojeg jastučića manja od dopuštene (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča), ili ako su pločice onečišćene mašću ili tekućinom za kočnice, zamijenite sve četiri pločice na kočnicama na oba kotača.
Bilješka. Ako su jastučići prljavi, također morate pronaći i ukloniti uzrok curenja.
3. Pomoću štrcaljke ispumpajte otprilike dvije trećine nominalne količine kočione tekućine iz GTZ spremnika.
Bilješka. Iskorištena tekućina ne može se ponovno koristiti.
4. Tekućina se uklanja kako bi se spriječilo da teče preko ruba spremnika kada se klipovi čeljusti udube radi zamjene jastučića.
Pažnja! Nemojte uklanjati svu tekućinu iz spremnika, jer će to zahtijevati odzračivanje hidrauličkog sustava.
5. Otpustite donji vijak klina vodilice i okrenite tijelo čeljusti prema gore na gornjem klinu (pogledajte prateću ilustraciju), otvarajući pristup kočionim pločicama, podlošcima i držačima u sidrenom nosaču (vodilice jastučići) čeljust.
6. Upamtite položaj ugradnje komponenti i uklonite držače, blokove i podloške iz sidrenog nosača.
7. Provjerite ima li podložaka i držača znakova istrošenosti i oštećenja. Zamijenite neispravne komponente.
8. Ugradite podloške na cipele, a zatim ugradite sidreni nosač na njihova mjesta (sa brtvama) i držači. Lagano podmažite držače silikonskom mašću.
9. Gurnite klip okomito u cilindar čeljusti. Ako je potrebno, upotrijebite stezaljku.
10. Uvjerite se da čeljust slobodno klizi po klinovima za vođenje, a zatim je spustite na blokove.
11. Instalirajte donju vodilicu i zategnite njen vijak prema specifikaciji.
12. Nakon završetka zamjene pločica oba kočiona mehanizma, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako bi se pločice na diskovima skupile. Ako je potrebno, dodajte tekućinu za kočnice u spremnik do ispravne razine.
13. Ugradite stražnje kotače i spustite vozilo na tlo.
14. Provedite test automobila na cesti, provjerite ispravnost kočnica.
Remont čeljusti
Komponente čeljusti stražnje disk kočnice
1 - vijak; 2 - podrška; 3 - manšeta; 4 - zaštitni poklopac zatika za vođenje; 5 - klip; 6 - vodilica; 7 - prašnik; 8 - sidreni nosač; 9 - pričvrsni prsten; 10 - držač; 11 - zaštitni poklopac zatika za vođenje; 12 - vijak; 13 - vodilica; 14 - podloške; 15 - jastučići; 16 - brtva za podešavanje; 17 - držač
1. Podignite stražnji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Uklonite stražnje kotače.
2. Dajte spojni vijak i odvojite kočiono crijevo od nosača. Začepite kraj crijeva kako biste spriječili ulazak prljavštine u hidraulički sustav i smanjili gubitak tekućine za kočnice.
3. Odvrnite vijak donjeg usmjeravajućeg prsta, okrenite nosač prema gore i uklonite ga s gornjeg usmjeravajućeg prsta.
4. Uklonite pričvrsni prsten prtljažnika klipa.
5. Pritisnite komad drva na sidra jastučića tijela čeljusti i pažljivo pritisnite klip iz cilindra čeljusti dok nanosite zrak pod niskim pritiskom na otvor za pričvršćivanje hidrauličkog crijeva na tijelu čeljusti.
Bilješka. Pretjerani tlak zraka može uzrokovati ekstruziju klipa velikom brzinom, što može dovesti do ozljeda ili oštećenja klipa.
6. Uklonite prtljažnik s klipa i uklonite manšetu klipa s cilindra.
Bilješka. Za uklanjanje manšete upotrijebite tupi alat, po mogućnosti od plastike ili drveta.
7. Uklonite komponente papuče iz sidrenog nosača.
8. Operite cilindar čeljusti i klip čistom kočnom tekućinom.
9. Provjerite ima li na provrtu cilindra šupljina, korozije, znakova istrošenosti i oštećenja. Zamijenite tijelo čeljusti ako je potrebno.
Bilješka. Manji nedostaci mogu se ukloniti finim brusnim papirom.
10. Provjerite ima li na klipu šupljina, korozije, znakova istrošenosti i oštećenja. Zamijenite ako je potrebno.
Pažnja! Ne pokušavajte polirati klip finim brusnim papirom jer ćete oštetiti oblogu klipa.
11. Provjerite stanje komponenata papuče, klinova za vođenje i sidrišta. Zamijenite neispravne dijelove.
12. Odbacite sve gumene dijelove uklonjene sa sklopa čeljusti.
13. Podmažite novu brtvu klipa i prtljažnik gumenim mazivom i ugradite brtvu u utor cilindra. Pratite točan položaj manšete u utoru - ne smije biti uvrnuta.
14. Stavite prtljažnik na klip i podmažite ga čistom kočionom tekućinom.
15. Potpuno uronite klip u cilindar čeljusti i pričvrstite prtljažnik za prašinu u utor na rubu cilindra, pričvrstite ga montažnim prstenom.
16. Ugradite komponente papuče u sidreni nosač.
17. Zakačite čelični nosač za klin kotača i izmjerite silu otpora. Zapišite rezultat mjerenja. Ako je potrebno, provjerite podešavanje prednapregnutosti ležaja kotača.
18. Koristeći brojčanik postavljen na komponentu prednjeg ovjesa s klipom pritisnutim na krajnju površinu kočionog diska, izmjerite količinu odstupanja diska. Ako je rezultat mjerenja izvan raspona (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča), brusite disk ili ga zamijenite.
19. Pomoću čeljusti s nonijusom izmjerite debljinu kočionog diska na nekoliko točaka duž generatrise. Ako je potrebno, brusite disk ili ga zamijenite.
20. Podmažite nove štitnike vodilica gumenim mazivom i gurnite ih preko klinova.
21. Stavite tijelo čeljusti na gornju vodilicu i okrenite ga prema dolje, stavljajući ga na kočione pločice. Uvrnite i zategnite vijak donje vodilice na potrebnu silu.
22. Spojite kočiono crijevo na nosač i zategnite spojni vijak potrebnim naporom.
23. Odzračite hidraulički kočioni sustav.
24. Pritisnite papučicu kočnice pet sekundi.
25. Otpustite papučicu i okrenite glavčinu prednjeg kotača deset okretaja.
26. Koristeći čelik, izmjerite silu otpora glavčine na okretanje.
27. Oduzmite rezultat prvog mjerenja od rezultata drugog kako biste odredili otpor kočnice. Najveća dopuštena vrijednost je 5,7 kg, ako je prekoračena, potražite zaglavljene komponente i izvršite potrebne popravke.