Pažnja! Pogonski mehanizam bregastog vratila u motorima rane proizvodnje razlikuje se po prisutnosti vodoravne vodilice i prigušivača gornjeg lanca, kojih nema u motorima kasne proizvodnje.
Povlačenje
1. Namjestite klip 1. cilindra na TDC takta kompresije.
2. Uklonite poklopac glave cilindra.
3. Skinite prednji poklopac (cm. pododjeljak 3.1.1.6).
4. Na automobilima ranih izdanja odvrnite vijke i uklonite usmjeravajuću razinu gornjeg lanca.
5. Zakačite papučicu zatezača i odmaknite je od gornjeg lanca, fiksirajte papučicu u tom položaju. Otpustite dva vijka i uklonite papučicu zatezača.
6. Na novijim motorima, pomaknite papučicu zatezača od gornjeg lanca i učvrstite je postavljanjem šipke. Otpustite dva vijka i uklonite cipelu.
7. Držeći bregasto vratilo ključem za ravnine sprijeda, uklonite vijke lančanika bregastog vratila.
8. Uzmite vijke zajedno s podloškama.
9. Odspojite oba lančanika bregastog vratila s lanca i manipulirajte za uklanjanje lančanika.
10. Odspojite gornji lanac sa srednjeg lančanika i izvucite ga iz glave cilindra.
11. Otpustite vijak donje osovine zatezača lanca i uklonite papučicu.
12. Odvrnite vijak srednje zvjezdice, uklonite vijak zajedno s podloškom, izvadite zvjezdicu i valjak.
13. Skinite donji lanac s pogonskog lančanika radilice i skinite ga s motora.
14. Skinite pogonski lančanik i ključ s vrha radilice (ako je oslabljena), spremite ključ sa lančanikom.
Pažnja! Prilikom skidanja pogonskih lanaca bregastog vratila nije dopušteno okretanje radilice.
Ispitivanje
1. Provjerite ima li na pogonskom, pogonskom i srednjem lančaniku znakova istrošenosti i nedostataka poput krhotina, zakačenja ili nedostatka zuba. Ako se pronađe bilo koji od ovih znakova istrošenosti i oštećenja, potrebno je zamijeniti sve lančanike i oba lanca. Lanci i lančanici se mijenjaju u kompletu.
2. Pregledajte karike lanca, provjerite istrošenost valjaka. Stupanj istrošenosti lanca može se odrediti otklonom u horizontalnoj ravnini. Gotovo da nema otklona u novom lancu. Ako postoji primjetan bočni zazor u karikama lanca, potrebno je zamijeniti oba lanca.
3. Imajte na umu da lanac također treba zamijeniti bez obzira na prisutnost vanjskih znakova istrošenosti nakon značajne kilometraže ili ako se čuje primjetan zvuk iz lanaca dok motor radi. Strogo se preporuča promijeniti lanac zajedno sa lančanicima. U suprotnom, ako se novi lanac postavi na istrošene lančanike, trošenje novog lanca će se povećati. Ako postoji sumnja na stanje lanaca i lančanika, potražite kvalificirani savjet u Nissanovom servisu za automobile.
4. Provjerite zatezače lanca i vodilice na znakove istrošenosti ili oštećenja. Ako se pronađu nedostaci, zamijenite ove dijelove (na fotografiji - zatezač lanca sa tragovima istrošenosti).
5. Provjerite papučicu zatezača gornjeg lanca, provjerite kreće li se klip zatezača slobodno unutar papuče. Provjerite stanje opruge zatezača uspoređujući je s novom. Ako se utvrdi oštećenje ili istrošenost jastučića papuče, ili ako je stanje opruge upitno, zatezač treba zamijeniti.
Montaža
Gornji lanac, karike naljepnica i oznake za poravnanje
1. Oznaka lančanika usisnog bregastog vratila i odgovarajuća karika lanca
2. Oznaka na lančaniku ispušnog bregastog vratila i odgovarajućoj karici lanca
3. Oznaka na srednjem lančaniku i odgovarajućoj karici lanca
1. Provjerite je li 1. cilindar u TDC-u na taktu kompresije (Utor za klin na vrhu koljenastog vratila mora biti usmjeren okomito prema gore gledano s desne strane motora). Umetnite ključ u utor na vrhu radilice (u smjeru strelice).
2. Usmjerite pogonski lančanik tako da oznaka za poravnanje bude usmjerena od koljenastog vratila, poravnajte utor u lančaniku s ključem i stavite lančanik na vrh koljenastog vratila.
3. Lagano premažite međuosovinu lančanika svježim motornim uljem i gurnite lančanik na osovinu s prirubnicom osovine okrenutom prema bloku cilindra. Spojite srednji lančanik s donjim lancem, poravnavajući vanjsku oznaku za mjerenje vremena s jednom od srebrnih karika lanca.
4. Ugradite lanac sa srednjim lančanikom na mjesto tako da druga karika karakteristične boje odgovara oznaci poravnanja na pogonskom lančaniku radilice. Oznaka poravnanja izgleda kao mali utor na glavčini pogonskog lančanika (strijela).
5. Provjerite oznake (naznačeno strelicama) na srednjim i pogonskim lančanicima su poravnati sa srebrnim karikama lanca.
6. Omotajte vijak s podloškom srednjeg lančanika i zategnite na navedeni moment.
7. Na gornjem pogonskom lancu nalaze se tri karakteristične karike u boji, od kojih svaka odgovara oznaci poravnanja na svakom od lančanika pokrivenih lancem. Veze različite boje nalaze se u različitim intervalima. Na motorima ranih izdanja sve tri veze su srebrne boje. Prva slikana karika (koji mora odgovarati oznaci na lančaniku usisne bregaste osovine) odvojen od druge karike u boji (koji odgovara oznaci na lančaniku ispušne bregaste osovine) 16 valjaka, a treća naslikana karika udaljena je od prve 22 valjka (vidi sl. Gornji lanac, karike naljepnica i oznake za poravnanje).
8. Na motorima kasne proizvodnje, razmaci između obojenih karika gornjeg lanca su isti, a karika koja odgovara vremenskoj oznaci srednjeg lančanika je zlatne boje (ostale karike su srebrne boje i moraju biti poravnate s oznakama gonjenih lančanika bregastog vratila).
9. Pozivajući se na korak 7, ponovno instalirajte gornji lanac tako da obojene karike budu okrenute prema van. Stavite lanac na srednji lančanik, poravnavajući odgovarajuću kariku s oznakom (strijela) na zvjezdici.
10. Ugradite lančanike bregastog vratila s oznakama za poravnanje okrenutim prema van (oba gonjena lančanika su ista). Postavite lanac tako da karike srebrne boje budu u ravnini s oznakama vremena. Provjerite jesu li sve gornje karike lanca označene bojom točno centrirane s odgovarajućim oznakama na lančanicima (strijela).
11. Usmjerite lančanike na bregaste osovine poravnavanjem utora s klinovima. Još jednom provjerite jesu li sve karike u boji na gornjem lancu poravnate s odgovarajućim oznakama na lančanicima (strijela). Ako je kombinacija prekinuta, uklonite lančanike iz zahvata s lancem i postignite poravnanje.
12. Zategnite vijke lančanika na navedeni moment.
13. Ugradite donju papučicu zatezača lanca i zategnite vijak osovine papuče navedenim momentom.
14. Na motorima rane proizvodnje, ugradite gornju šipku za zaustavljanje lanca na glavu cilindra i zategnite vijke šipke na navedeni moment. Postavite gornji zatezač lanca na glavu cilindra, prvo ga istisnite i učvrstite u tom položaju pomoću kuke. Zategnite vijke zatezača na navedeni moment, zatim uklonite kuku. Provjerite je li podloga papuče zatezača čvrsto naslonjena na lanac.
15. Na motorima kasnijih izdanja, maknite blok zatezača u stranu i držite ga u tom položaju šipkom. Ugradite zatezač na glavu cilindra i zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment. Uklonite šipku i provjerite je li blok papuče zatezača čvrsto na lancu.
16. Ugradite poklopac glave cilindra.
17. Ugradite poklopac razvodnog lanca bregastog vratila.