Notatka. Aby uniknąć utraty gwarancji na elementy układu kontroli emisji, należy zlecić kontrolę i serwis katalizatora w warsztacie samochodowym.
Informacje ogólne
Katalizator jest elementem układów redukcji toksyczności spalin, wchodzi w skład układu wydechowego i służy do ograniczania emisji toksycznych składników do atmosfery. W pojazdach opisanych w niniejszej instrukcji zastosowano dwa rodzaje katalizatorów. Konwencjonalny konwerter utleniający może zmniejszyć zawartość węglowodorów i tlenku węgla w spalinach. Trójfunkcyjny katalizator dodatkowo zmniejsza emisję tlenków azotu (NOx).
Badanie
1. Sprzęt diagnostyczny do sprawdzania stanu katalizatora jest drogi i niezwykle trudny w obsłudze. Jeśli podejrzewasz awarię konwertera, przejedź pojazdem do warsztatu w celu przeglądu.
2. Zawsze, gdy pojazd jest podnoszony z ziemi z jakiegokolwiek powodu, należy sprawdzić przetwornik pod kątem uszkodzeń mechanicznych, oznak wycieków i korozji. Sprawdź stan spawów oraz dokręcenie śrub kołnierzowych mocujących urządzenie do odcinków układu wydechowego. Uszkodzony katalizator należy wymienić.
3. Pomimo niezawodności konstrukcji konwertera istnieje dość duże prawdopodobieństwo zablokowania. Najprostszym sposobem sprawdzenia drożności przetwornika jest sprawdzenie za pomocą wakuometru:
- a) Podłącz wakuometr do źródła podciśnienia w kolektorze dolotowym (zobacz część Generalny remont silnika Silnik głowicy);
- b) Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej, przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie "R" (modele z AT), lub zmień bieg na neutralny (modele z manualną skrzynią biegów) i zaciągnąć hamulec postojowy;
- c) Odczytaj odczyty wakuometru na biegu jałowym silnika;
- d) Otwórz przepustnicę, zwiększając prędkość obrotową silnika do 2000 obr./min;
- e) Szybko zwolnij przepustnicę i odczytaj wakuometr;
- f) Powtórz opisaną kontrolę jeszcze trzy razy, za każdym razem zapisując wynik;
- g) Jeśli wynik czwartego pomiaru jest większy niż 2,5 mm Hg. Sztuka. niższy niż odczyt wykonany na biegu jałowym, dlatego istnieje możliwość naruszenia drożności konwertera lub rury wydechowej.
Wymiana komponentów
patrz rozdział Układy zasilania i wydechu (Sekcja konserwacji układu wydechowego).