Uszczelnienia wału napędowego
1. Uszczelki olejowe znajdują się po obu stronach obudowy skrzyni biegów w miejscach, w które wkładane są wały napędowe. Podnieś samochód i umieść go na stojakach. Oznaką wycieku oleju przez dławnicę są smugi na ściankach obudowy skrzyni biegów bezpośrednio pod odpowiednim wałem napędowym.
2. Zdejmij wał napędowy (S) (patrz rozdział Wały sprzęgła i napędu).
3. Za pomocą specjalnego narzędzia, łomu lub dużego płaskiego śrubokręta wyjmij starą uszczelkę olejową z gniazda w obudowie skrzyni biegów.
4. Wykorzystując łeb gniazdowy o odpowiednim rozmiarze lub kawałek rury o odpowiedniej średnicy jako trzpień, osadzić nowy uszczelniacz olejowy na swoim miejscu. Upewnij się, że dławik jest osadzony w gnieździe ściśle prostopadle i na pełną głębokość.
Notatka. Trzpień powinien spoczywać tylko na twardej zewnętrznej krawędzi powierzchni czołowej dławnicy.
5. Nasmaruj wargi uszczelniacza olejem przekładniowym.
6. Ponownie zamontuj wał napędowy (S), - staraj się nie uszkodzić warg nowego uszczelniacza olejowego (ow).
Pierścień uszczelniający lądowania czujnika prędkości (zespół napędu prędkościomierza)
1. Czujnik prędkości pojazdu (VSS) zamocowany na skrzyni korbowej manualnej skrzyni biegów. Sprawdź skrzynię korbową pod kątem wycieków oleju przez uszczelkę okrągłą zespołu gniazda czujnika/napędu prędkościomierza.
2. Odłączyć od VSS przewody elektroprzewodzące, następnie podać śrubę zaciskową i założyć zespół napędu prędkościomierza w zespole ze wskaźnikiem od przekładni.
3. Rysikiem lub śrubokrętem z cienką końcówką zdejmij pierścień uszczelniający ze zdemontowanego zespołu (najlepiej użyć przyrządu w postaci cienkiego pręta wygiętego na końcu).
4. Zamontować nowy O-ring w rowku na obudowie koła zębatego napędu prędkościomierza, po uprzednim lekkim nasmarowaniu go olejem przekładniowym.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Dławik drążka sterowania napędem zmiany biegów
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
2. Odłącz drążek zmiany biegów od zacisku wideł (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów napędu zmiany biegów).
3. Wybij zawleczkę i zdejmij widełki oraz osłonę przeciwpyłową.
4. Wyjmij dławik drążka sterującego z gniazda.
5. Załóż nową uszczelkę olejową w miejsce usuniętej.
6. Załóż osłonę przeciwpyłową i zacisk widełek łączących, zabezpiecz je kołkiem cylindrycznym.
7. Podłącz drążek sterujący (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów napędu zmiany biegów).
8. Opuść pojazd na ziemię.