Notatka. Poniższe procedury wymagają prasy, odpowiednich trzpieni i rur.
Wycofanie
1. Podnieś przód pojazdu z odpowiedniej strony i umieść go na podstawkach umieszczonych pod ramą podwozia i zespołem przedniego mostu.
2. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
3. Do odpowiedniego kompletu podać śruby stabilizatora stateczności poprzecznej i zdjąć z wahacza wahacz podlegający wymianie.
4. Poluzuj nakrętkę tylnego końca wahacza wzdłużnego, zdejmij podkładkę i tuleję (patrz załączona ilustracja). Odłącz przegub kulowy drążka kierowniczego od zwrotnicy po odpowiedniej stronie pojazdu.
1 - nakrętka; 2 - tuleje; 3 - podkładki; 4 - wahacz wzdłużny
6. Podać nakrętki śrub mocowania wahacza do ramienia podstawowego mostu.
7. Podnieś podnośnik pod przednią oś, a następnie napnij go, zdejmując obciążenie ze śrub wahacza wleczonego.
8. Usuń śruby, wybijając je mosiężnym wybijakiem (podeprzeć drążek podczas wykręcania śrub)
9. Opuść wysięgnik z osi i wyjmij tylny koniec wysięgnika ze wspornika podwozia.
10. Sprawdź wahacz wzdłużny pod kątem pęknięć i śladów deformacji, w razie potrzeby wymień.
11. Sprawdź stan świec w wahaczu. Wymienić uszkodzone tuleje (patrz załączona ilustracja):
1 - rura; 2 - trzpień; 3 - wahacz wzdłużny
- Podeprzeć pręt pod wymienianą tuleją kawałkiem rury o odpowiedniej średnicy (tuleja musi swobodnie przechodzić przez rurę).
- Używając narzędzia, którego trzpień będzie opierał się o wewnętrzną stalową rurkę tulei, wypchnij tuleję z trzpienia.
- Zwilżyć zewnętrzną powierzchnię nowej tulei wodą z mydłem i zacząć stopniowo wciskać tuleję do jej gniazda za pomocą kawałka rury, który będzie opierał się o zewnętrzną stalową rurę tulei.
- Upewnij się, że tuleja jest kwadratowa i wyśrodkowana.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. W przypadku wymiany tulei należy dokładnie sprawdzić stan śrub osi drążka. Wymienić zużyte elementy.
2. Zamontuj wahacz w samochodzie, zamontuj elementy mocujące (nakrętki, podkładki i tuleje gumowe), ale nie dokręcaj go całkowicie na tym etapie. Opuść samochód na ziemię.
3. Zakołysać kilka razy samochodem, aby obkurczyć elementy zawieszenia, a następnie dokręcić nakrętkę podwozia z siłą 93÷123 Nm. Dokręcić nakrętki mostka siłą 157÷216 Nm.
4. Ponownie zamontuj stabilizator.