Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Podnieś przód samochodu i umieść go na wspornikach umieszczonych pod obudową przedniego mostu.
2. W modelach bez przegubów kulowych w rozpórkach drążków stabilizatora poluzuj nakrętki mocujące rozpórki drążków do wsporników podwozia i wyjmij podkładki, tuleje gumowe, przekładki i śruby rozpórki.
3. W modelach z przegubami kulowymi w rozpórkach wysięgnika poluzuj nakrętki mocujące rozpórki do wsporników podwozia i wyjmij podkładki i tuleje gumowe (z wymaganą siłą). Podaj nakrętki przegubów kulowych rozpórek i wyjmij rozpórki z samochodu (patrz załączona ilustracja).
1 - nakrętka; 2 - tuleje gumowe; 3 - podkładki; 4 - rozpórka stabilizatora; 5 - stabilizator; 6 - gumowa poduszka; 7 - wspornik; 8 - śruby
4. Wykręć śruby mocujące wsporniki stabilizatora do obudowy przedniego mostu. Wymontuj wsporniki z samochodu.
5. Wyjmij stabilizator spod pojazdu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Sprawdź stan i upewnij się, że podkładki gumowe są prawidłowo osadzone w wspornikach. Dokręcić śruby mocujące z siłą 25 32 Nm. Po prawidłowym dokręceniu śrub ślady farby na stabilizatorze powinny wystawać równomiernie po obu stronach.
2. Sprawdź stan tulei gumowych i, jeśli są odpowiednio wyposażone, przegubów kulowych rozpórek stabilizatora i upewnij się, że elementy są prawidłowo osadzone. Dokręcić górne nakrętki z siłą 20 23 Nm.
3. W modelach z przegubami kulowymi w rozpórkach dokręcić nakrętki przegubu siłą 20÷23 Nm.