Upewnij się, że klin wału korbowego jest skierowany prosto w górę (cylinder nr 1 w TDC).
2. Zamontować łańcuch rozrządu.
Podczas montażu wyrównaj oznaczenie na kole zębatym wału korbowego z żółtym ogniwem na łańcuchu rozrządu.
3. Zamontować prowadnicę łańcucha rozrządu po stronie ugięcia i prowadnicę łańcucha rozrządu po stronie naprężenia.
śruby (3 szt.), zaznaczone strzałkami na rysunku, muszą być dokręcone na tyle, aby nie było szczeliny między montowanymi częściami.
4. Wciśnij uszczelkę olejową w przednią pokrywę.
Wciśnij uszczelkę olejową za pomocą wybijaka, aż zrówna się z przednią częścią obudowy pompy olejowej.
Oznaczenie na dławnicy musi znajdować się na zewnątrz (od przodu).
Nie uszkodzić dławika ani nie tworzyć zadziorów na obwodzie dławika.
5. Zainstaluj przednią pokrywę.
A. Nałożyć uszczelniacz Three Bond 1207C (KP5 1000 150) ciągły pasek, jak pokazano.
Nie nakładać szczeliwa na rowek oznaczony gwiazdką na ilustracji.
b) Załóż o-ringi na blok cylindrów i załóż przednią pokrywę.
Uwaga: Upewnij się, że znak na kole zębatym wału korbowego i żółte ogniwo łańcucha rozrządu nie poruszają się podczas montażu przedniej osłony.
Uwaga: Koło zębate wału korbowego i łańcuch rozrządu są tak skonstruowane, że nie poruszają się po zamontowaniu przedniej pokrywy.
6. Usunąć nadmiar uszczelniacza spomiędzy powierzchni styku pokrywy przedniej * i głowicy cylindrów oraz powierzchni styku pokrywy przedniej i miski olejowej.
7. Zamontować głowicę cylindrów.
8. Zamontować wałki rozrządu.
9. Załóż łańcuch rozrządu, wyrównując oznaczenia (linki w kolorze niebieskim) na łańcuchu ze śladami koła zębatego wałka rozrządu.
10. Dokręć śruby koła zębatego wałka rozrządu.
11. Zamontować napinacz łańcucha rozrządu.
12. Upewnij się, że znaki na łańcuchu rozrządu są wyrównane ze znakami na kołach zębatych wałka rozrządu, jak pokazano na rysunku.
13. Zamontować koło pasowe wału korbowego.
Za pomocą płytki blokującej zamocuj tarczę napędową i dokręć śruby mocujące.
14. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.