Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Utilizați vopsea cu uscare rapidă pentru a marca poziția arborelui de direcție în raport cu cuplajul flexibil. Dați șurubul de cuplare al cuplajului superior.
3. Scoateți volanul.
4. La modelele cu înclinare reglabilă, coborâți coloana în poziția cea mai joasă.
5. Dați șuruburi de fixare a carcaselor unei coloane. Puneți capacele deoparte, scoțându-le din comutatorul combinat al coloanei de direcție și comutatorul de aprindere.
Notă. La modelele cu o coloană de tip convențional, este necesar să se pună șuruburile care fixează partea superioară a coloanei la panoul de bord, apoi coloana trebuie să fie ușor coborâtă pentru a îndepărta carcasa superioară.
6. Deconectați cablurile electrice de la cheia de contact și de la comutatorul combinat al coloanei de direcție și de la comutatorul de aprindere (din spatele lor).
7. Dați piulițele inferioare de fixare a capacului unei deschideri prin care partea inferioară a coloanei se fixează pe peretele unui compartiment de impuls.
8. Scoateți coloana de direcție din vehicul.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Realizați alinierea semnelor de poziție a arborelui de direcție față de cuplajul flexibil, aplicat în timpul procesului de demontare și asigurați-vă că șurubul de cuplare al cuplajului cade în canelura reciprocă de pe arborele de direcție. Strângeți șurubul de prindere - în această etapă numai manual.
2. Instalați șuruburile suportului superior/suportului de înclinare și strângeți piulițele capacului orificiului. Asigurați-vă că coloana de direcție este instalată fără tensiune internă. Strângeți piulițele cu o forță de 9÷14 Nm, iar șuruburile suportului cu o forță de 13÷18 Nm.
3. Strângeți șurubul de prindere a cuplajului flexibil la 39÷49 Nm.
4. Ridicați partea din față a vehiculului și verificați dacă volanul se rotește liber de la blocare la blocare în ambele direcții, fără smucituri sau puncte de blocare.
Dezasamblarea
1. Scoateți coloana de direcție.
2. Slăbiți șuruburile clemei de fixare, împingeți în jos și rotiți comutatorul combinat al coloanei de direcție. Scoateți comutatorul de pe coloana de direcție.
3. Îndepărtați bandajul de plastic, dați șuruburile de fixare a brațului capacului deschiderii, scoateți șaibe și scoateți brațul capacului deschiderii de pe coloana de direcție.
4. Folosind un clește special, scoateți inelul de fixare și șaibe din partea superioară a arborelui de direcție. Scoateți axul din coloană.
5. La modelele cu înclinare reglabilă a coloanei (vezi ilustrația însoțitoare) slăbiți șurubul suportului de înclinare și piulița specială. Scoateți suportul de înclinare de pe coloană. Stivuiți componentele suportului în ordinea în care au fost îndepărtate.
1 - comutator combinat pe coloana de directie; 2 - suport de înclinare a coloanei; 3 - comutator de aprindere; 4 - capac pentru orificii; 5 - arbore de direcție
6. Dacă este necesar, scoateți contactul (vezi ilustrația însoțitoare), folosind un pumn și un ciocan pentru a elibera șuruburile de fixare de tip forfecare.
1 - cheie de contact; 2 - montajul cilindrului de blocare; 3 - comutator de aprindere; 4 - șurub; 5 - șuruburi de forfecare
Curățarea și verificarea stării componentelor
1. Folosiți un solvent pentru a îndepărta orice urmă de grăsime de pe componentele metalice.
Atenţie! Nu spălați ansamblurile comutatorului de aprindere și comutatorul combinat al coloanei de direcție, precum și orice rulmenți de tip etanșat, într-un solvent - aceasta este plină de defecțiunea ireversibilă a acestor componente.
2. Verificați arborele de direcție pentru semne de uzură, deformare sau alte deteriorări. Acordați o atenție deosebită stării universalului (gimbal) zone cu balamale și fante.
3. Verificați starea inelelor de blocare și a clemelor cu arc. Înlocuiți componentele uzate, deteriorate sau întinse.
4. Verificați libertatea de rotație a rulmentului inferior.
5. Pe coloana de înclinare, inspectați componentele mecanismului de reglare a înclinării pentru semne de uzură și deteriorare.
6. Verificați placa de acoperire pentru semne de uzură, deformare sau alte deteriorări.
7. Înlocuiți toate componentele defecte găsite.
Asamblare
Componentele coloanei de direcție
1 - inel de reținere; 2 - șaibe; 3 - arbore de direcție; 4 - comutator combinat pe coloana de directie; 5 - blocare contact; 6 - mâner; 7 - coloană; 8 - capac de protectie; 9 - bandaje; 10 - șurub; 11 - inel de etanșare; 12 - capac pentru orificii; 13 - bolt special; 14 - cleme; 15 - suport de înclinare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
1. Înainte de asamblare, lubrifiați lagărele superioare și inferioare ale arborelui de direcție și toate componentele mobile ale mecanismului de reglare a înclinării coloanei cu unsoare multifuncțională (dacă este prevăzut).
2. Asigurați-vă că inelul de reținere superior al arborelui de direcție, situat sub rulmentul superior, a fost rotit cu partea rotunjită a rulmentului.
3. La montarea suportului capac orificiului, asigurați-vă că șaibele sunt așezate corect. Strângeți șuruburile axei cu o forță de 16÷21 Nm.
4. La modelele cu coloană de înclinare, strângeți șurubul suportului de înclinare astfel încât coloana să se miște fără probleme atunci când pârghia de control al înclinării este eliberată și să rămână staționară când pârghia este blocată.
5. Instalați difuzorul pe mașină.